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Pneus, jantes et chargement
• Si vous comptez tracter régulièrement une remorque par temps chaud,
sur un parcours montagneux, à la limite du PTCA ou dans des
conditions combinant plusieurs de ces situations, il est conseillé de
remplacer l'huile du pont arrière par une huile synthétique pour
engrenages, s'il n'en contient pas déjà. Consultez la section
Caractéristiques des produits d'entretien et contenances du
chapitre Entretien et caractéristiques pour connaître le type de
lubrifiant préconisé. N'oubliez pas que, quelle que soit l'huile de pont
arrière utilisée, vous ne devez pas tracter de remorque durant les
800 premiers kilomètres (500 premiers milles) d'un véhicule neuf et
vous ne devez pas dépasser 112 km/h (70 mi/h) ni accélérer
brutalement durant les 800 premiers kilomètres (500 premiers milles)
de traction d'une remorque.
• Empruntez un grand angle de braquage pour permettre aux pneus de
la remorque d'éviter les obstacles.
• Prévoyez le roulis de la remorque causé par le passage des véhicules
lourds.
Chargement
• Gardez un centre de gravité bas pour favoriser la maniabilité.
• Distribuez uniformément les charges de la remorque de l'avant à
l'arrière et de la gauche à la droite.
• Vous devez répartir la charge dans la remorque de sorte que
10 à 15 % du poids total de la remorque repose sur le timon. (15 à
25 % avec un attelage de type à sellette ou à col de cygne.)
• Ne dépassez jamais les recommandations de charge du camion, de la
remorque, de l'attelage, de la rotule, du timon, des pneus ou du levier
de déblocage.
Freinage
• Faites vérifier les freins de la remorque aux intervalles précisés par le
fabricant. Cette vérification englobe les segments, le tambour et les
aimants-freins de remorque.
• Il faut aussi régler périodiquement les freins électriques pour maintenir
le bon écartement des segments. Si les freins deviennent chauds ou ne
retiennent pas le véhicule, il faut probablement les régler.
• Prévoyez les arrêts en laissant une distance plus grande et un temps
supérieur à la normale.
• Ne serrez pas les freins de la remorque pendant des périodes
prolongées, car ils surchaufferont et perdront de leur efficacité.
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2008 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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