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CONDUITE DANS L'EAU
Si la conduite dans une nappe d'eau
profonde ne peut être évitée,
conduisez très lentement, plus
particulièrement si vous ne
connaissez pas la profondeur de
celle-ci. Ne traversez jamais un plan
d'eau si le niveau dépasse la partie
inférieure des jantes (automobiles)
ou la partie inférieure des moyeux de roue (camions).
Les capacités d'adhérence ou de freinage du véhicule sont limitées
lorsque ce dernier se déplace dans l'eau. En outre, l'eau pourrait
pénétrer dans le circuit d'admission d'air du moteur et causer
d'importants dommages ou le calage du moteur. La conduite dans de
l'eau assez profonde pour immerger le tube de mise à l'air libre
de la boîte de vitesses peut provoquer de sérieux dommages
internes à celle-ci.
Une fois le véhicule hors de l'eau, séchez toujours les freins en
conduisant votre véhicule lentement tout en exerçant une légère
pression sur la pédale de frein. Des freins humides ne sont pas aussi
efficaces que des freins secs.
DÉNEIGEMENT
Pour le déneigement, Ford recommande d'utiliser un véhicule de la
Série F Super Duty équipé de l'ensemble chasse-neige offert en option.
Installation du chasse-neige
Les limites de poids et les directives relatives au choix et au montage
d'un chasse-neige sont fournies dans la section Chasse-neige du Manuel
Ford à l'intention des carrossiers-constructeurs, accessible sur le site
www.fleet.ford.com/truckbbas. Les éléments suivants doivent être pris en
considération pour l'installation type :
• L'accréditation relative aux lois gouvernementales sur la sécurité, qui
portent sur la protection des occupants, le déploiement des sacs
gonflables, le freinage et l'éclairage. Vérifiez la présence d'une
étiquette de l'installateur de chasse-neige qui certifie que l'installation
respecte les Federal Motor Vehicle Safety Standards (normes de
sécurité fédérales américaines des véhicules automobiles) applicables.
2008 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Conduite
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