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L'interrupteur du dispositif
antipatinage Traction Control ,
situé sur le tableau de bord, à la
gauche du bloc de commande de
chauffage-climatisation, est pourvu
d'un témoin qui s'allume lorsque le
dispositif est désactivé. Le dispositif
antipatinage se met
automatiquement en fonction chaque fois que le commutateur d'allumage
passe de la position OFF (arrêt) à la position ON (contact). Vous devriez
normalement laisser le système antipatinage Traction Control
Si votre véhicule est enlisé dans la neige ou la glace, ou sur une
chaussée très glissante, il est préférable de désactiver le dispositif
antipatinage. Ceci peut vous permettre de faire patiner les roues pour
dégager le véhicule par un mouvement de va-et-vient.
Si une défectuosité du dispositif antipatinage est détectée, le témoin du
dispositif s'allume, l'interrupteur correspondant ne fonctionne pas et
vous devez confier votre véhicule à un concessionnaire autorisé.
DIRECTION
Pour éviter d'endommager le système de direction assistée :
• Ne maintenez jamais le volant complètement braqué (contre la butée)
pendant plus de trois à cinq secondes lorsque le moteur tourne.
• Ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du liquide de la pompe de
direction assistée est bas (sous le repère FULL COLD [niveau
maximum à froid] de la jauge).
• La direction émet un certain bruit de fonctionnement, ce qui est
normal. Si ce bruit devient excessif, vérifiez le niveau de liquide dans
le réservoir de la pompe de direction assistée avant de vous adresser à
votre concessionnaire autorisé.
• Un effort important ou irrégulier au volant peut être causé par un bas
niveau de liquide de direction assistée. Vérifiez le niveau de liquide
dans le réservoir de la pompe de direction assistée avant de consulter
votre concessionnaire.
• Pour éviter que le liquide ne déborde du réservoir de la pompe de
direction assistée, ne dépassez pas le repère FULL HOT (niveau
maximum à chaud) de la jauge.
2008 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Conduite
activé.
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