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Conduite
Système de freins antiblocage aux quatre roues (ABS)
Votre véhicule est équipé de freins antiblocage. Ce système vous aide à
garder la maîtrise de la direction lors de freinages d'urgence en
empêchant le blocage des freins. Lorsque les freins antiblocage sont
sollicités, le moteur de pompe des freins antiblocage émet un certain
bruit et l'on ressent des pulsations dans la pédale de frein. La course de
la pédale de frein peut soudainement s'allonger lorsque le système
antiblocage n'est plus sollicité et que le fonctionnement des freins revient
à la normale. Ce sont là des caractéristiques normales et il n'y a pas lieu
de s'inquiéter.
Témoin de défaillance du freinage antiblocage
Le témoin du freinage antiblocage
s'allume brièvement au tableau de
ABS
bord lorsque le commutateur
d'allumage est tourné à la
position ON (contact). Si le témoin
ne s'allume pas au démarrage, demeure allumé ou clignote, cela peut
indiquer que le système de freinage antiblocage ne fonctionne pas et
qu'il doit être réparé.
Même si le freinage antiblocage est
!
P
hors fonction, vous pouvez utiliser le
freinage standard. (Si le témoin de
BRAKE
frein s'allume une fois le frein de
stationnement desserré, faites
réparer votre système de freinage immédiatement.)
Méthode de freinage avec freins antiblocage (ABS)
Si vous devez faire un freinage d'urgence, appuyez sur la pédale de frein
sans la relâcher. Ne freinez pas par petits coups successifs, car l'efficacité
des freins antiblocage s'en trouverait réduite et la distance d'arrêt
requise pour le véhicule serait accrue. Le freinage antiblocage entrera
immédiatement en fonction pour permettre de conserver la maîtrise de la
direction en cas de freinage d'urgence ou de conduite sur chaussée
glissante. Veuillez toutefois noter que le freinage antiblocage ne réduit
pas la distance de freinage.
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2008 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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