CARATTERISTICHE GENERALI
- Bassa velocità di equilibratura:
• minimizza i tempi di lancio;
• riduce i rischi dovuti ad organi in rotazione;
• consente un risparmio energetico.
- Tastatore automatico per la misura della distanza, del diametro
- Tastatore meccanico automatico per la misura della larghezza (se presente).
- Programma "AWC" (Auto Width Calculation) per la predisposizione all' inserimento
manuale della larghezza (se presente).
- Freno automatico per l'arresto della ruota a fine lancio.
- Freno di bloccaggio dell'albero porta ruota
- Pulsante di STOP per l'arresto immediato della macchina.
- Portaflange laterali.
- Coperchio con vaschette per l'alloggiamento di ogni tipo di pesi.
- Visore digitale luminoso con doppio display e grafica 3D.
- Unità di elaborazione a microprocessore (16 bit).
- Risoluzione: 1 gr (1/10 oz).
- Ampia scelta di programmi per un uso semplice ed immediato della macchina.
- Visualizzazione dei valori di squilibrio in grammi od once.
- Impostazione arrotondamento visualizzazione squilibri.
- Modalità di equilibratura disponibili:
• Standard
• Alu / Alu P
• Din. Moto
• Alu Moto
• Statica
- Programma "piani mobili" (in Alu P) per l'uso di pesi multipli di cinque grammi, cioè
disponibili senza necessità di tagli parziali.
- Programma "peso nascosto" (in Alu P) per suddividere il peso adesivo di equilibratura
del fianco esterno in due pesi equivalenti collocati dietro le razze del cerchio.
- Programma "divisione peso" (programmi moto) per la divisione del peso in due equi-
valenti da porre ai lati della razza.
- Programma "OPT flash" per l'ottimizzazione rapida della silenziosità di marcia.
- Programma "FSP" (Fast Selection Program) per la selezione automatica del programma
di equilibratura.
- Programmi di utilità generale:
• Calibrazione
• Servizio
• Diagnostica.
- Ambienti di lavoro indipendenti che consentono ad un massimo di due operatori di
lavorare in parallelo senza dover reimpostare nessun tipo di dato.
- RPA: posizionamento automatico della ruota nella posizione di applicazione del peso
di equilibratura (se presente).
- possibilità di scegliere la posizione di applicazione del peso adesivo:
• Piano verticale nella parte bassa della ruota (H6) mediante l'utilizzo della riga LASER
• Piano verticale nella parte alta della ruota (H12)
• CLIP: mediante l'utilizzo del terminale porta pesi nei programmi di equilibratura ALUP
(in tutti gli altri Programmi di equilibratura H12)
Manuale d'uso EM 9250 CompactLine
dinamica sui due fianchi del cerchio
sette diverse possibilità per i cerchi in lega
dinamica sui due fianchi per cerchi da moto
dinamica sui due fianchi per cerchi da moto in lega
su un solo piano.
I
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