Chauffe-Liquide De Refroidissement Du Moteur - Buick ALLURE 2007 Guide Du Propriétaire

2. Si le moteur ne démarre pas après
5-10 secondes, spécialement par temps
très froid (moins de 0°F ou 18°C), il peut
être noyé par un excès d'essence. Enfoncer
complètement la pédale d'accélérateur au
plancher et la maintenir enfoncée en
tenant la clé de contact à la position START
(démarrage) pendant 15 secondes maximum.
Attendre au moins 15 secondes entre chaque
essai pour permettre le refroidissement du
démarreur. Une fois le moteur en marche,
relâcher la clé et l'accélérateur. Si le véhicule
démarre brièvement, puis s'arrête à nouveau,
effectuer la même procédure. Ceci élimine le
carburant excessif du moteur. Ne pas lancer le
moteur immédiatement après le démarrage.
Faire fonctionner le moteur et la boîte de
vitesses suffisamment jusqu'à ce que l'huile
soit chaude et lubrifie tous les organes
mobiles.
Remarque: Votre moteur est conçu
pour fonctionner à partir de l'équipement
électronique du véhicule. Si vous ajoutez
des accessoires ou des pièces électriques,
vous risquez de modifier le fonctionnement
du moteur. Consulter votre concessionnaire
avant d'ajouter des équipements électriques.
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Dans le cas contraire, votre moteur risque
de ne pas fonctionner correctement et
les dommages résultants ne seraient pas
couverts par la garantie du véhicule.
Chauffe-liquide de refroidissement
du moteur
Il est possible que votre véhicule soit équipé d'un
chauffe-liquide de refroidissement. Par temps
très froid, c'est-à-dire lorsque la température est
inférieure ou égale à 18°C (0°F), le chauffe-liquide
de refroidissement du moteur peut être utile.
Il facilitera le démarrage et permettra une
consommation de carburant moindre lors du
réchauffement du moteur. En général, le
chauffe-liquide de refroidissement doit être
branché pendant au moins quatre heures avant
le démarrage du véhicule. Lorsque la température
dépasse 0°C (32°F), il n'est pas nécessaire
d'utiliser le chauffe-liquide de refroidissement.
Votre véhicule peut également être équipé d'un
thermostat interne situé à l'extrémité de la fiche
du cordon d'alimentation. Ce dispositif empêche
le fonctionnement du chauffe-liquide de
refroidissement du moteur lorsque la température
est supérieure ou égale à 18°C (0°F), comme
indiqué sur le cordon.