ATTENTION: (suite)
S'assurer que la batterie contient assez
d'eau. Vous n'avez pas besoin d'ajouter
d'eau à la batterie installée dans votre
véhicule neuf. Cependant, si une batterie
a des bouchons de remplissage, s'assurer
que la quantité de liquide contenue est
adéquate. Si le niveau est bas, ajouter
d'abord de l'eau. Si vous ne le faites pas,
il pourrait y avoir des gaz explosifs.
Le liquide de batterie contient de
l'acide qui peut vous brûler. Il faut éviter
de le toucher. Si par mégarde vous en
éclaboussez dans les yeux ou sur la
peau, rincer à l'eau et faire immédiatement
appel à un médecin.
5. S'assurer que l'isolant des câbles volants
n'est pas lâche ou manquant. Le cas
échéant, vous pourriez recevoir un choc.
Les véhicules pourraient également être
endommagés.
Avant de brancher les câbles, voici quelques
éléments de base à connaître. Le positif (+)
ira au positif (+) ou à une borne positive (+)
auxiliaire si le véhicule en est dotée. Une
borne négative ( ) sera reliée à une pièce
métallique lourde non peinte du moteur
ou à une borne négative ( ) éloignée si le
véhicule en est équipé.
Remarque: Si vous connectez un câble négatif
au module de commande du moteur (ECM),
au support de fixation de l'ECM ou à d'autres
câbles fixés au support de l'ECM, vous risquez
d'endommager l'ECM. Toujours fixer le câble
négatif à une pièce de métal solide non peinte
autre que l'ECM, le support de l'ECM ou les
câbles fixés au support de l'ECM.
Ne pas relier la borne positive (+) à la
borne négative ( ) sous peine de causer
un court-circuit qui pourrait endommager la
batterie et d'autres pièces. Ne pas brancher
le câble négatif ( ) à la borne négative ( )
de la batterie déchargée sous peine de
provoquer des étincelles.
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