Si vous appuyez sur le bouton de recirculation,
il ne se passe rien d'autre que l'éclairage du témoin
si vous êtes en mode plancher/désembuage.
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(dégivrage): Appuyer sur ce bouton pour
envoyer le plus gros débit d'air vers le pare-brise,
et en diriger une certaine quantité vers les
glaces latérales. Lorsque vous choisissez ce
mode, le système désactive automatiquement
la recirculation et active le compresseur de
la climatisation, sauf si la température extérieure
est proche du point de gel ou au-dessous.
Si vous appuyez sur le bouton de recirculation,
il ne se passe rien d'autre que l'éclairage du
témoin si vous êtes en mode dégivrage.
Ne pas conduire avant que les glaces soient
dégagées.
Capteurs
Le capteur solaire de votre véhicule analyse
les radiations solaires et l'air à l'intérieur de
l'habitacle, puis utilise ces données pour
maintenir la température sélectionnée en
réglant en conséquence la température, la
vitesse du ventilateur et la distribution de l'air.
Le système peut également fournir un air plus
frais du côté exposé au soleil. Le mode de
recirculation sera également activé, au besoin.
Ne pas couvrir le capteur solaire qui se trouve au
centre du tableau de bord, près du pare-brise, car
cela empêcherait le système de bien fonctionner.
Désembueur de lunette arrière
Le désembueur de lunette arrière utilise un réseau
de fils chauffants pour enlever la buée ou le givre
de la lunette. Le désembueur de lunette arrière ne
fonctionne que lorsque le moteur est allumé.
=
(désembueur de lunette): Appuyer sur ce
bouton pour activer ou désactiver le désembueur
de lunette arrière. Veiller à dégager la plus
grande quantité de neige possible de la surface
de la lunette.
Le dégivreur de lunette se met hors fonction
au bout d'environ 20 minutes après que vous
ayez appuyé sur le bouton. Si vous le remettez
en fonction, il ne fonctionnera que pendant
environ 20 minutes. Vous pouvez également
éteindre le dégivreur en appuyant de nouveau
sur le bouton ou en arrêtant le moteur.
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