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Mise en service
8.3 Mise en service à l'aide du pupitre opérateur AOP30
Confirmation de fin
Il apparaît une demande de confirmation finale pour l'application des paramètres saisis.
Après la navigation sur "suivant" et l'activation avec <F5>, les paramètres saisis sont
sauvegardés de manière permanente et les calculs nécessaires à la régulation sont
effectués.
Cycles d'optimisation
Exécuter les cycles d'optimisation selon la séquence indiquée :
Navigation dans les champs de sélection à l'aide des touches <F2> et <F3>
Activation de la sélection effectuée par navigation à l'aide de la touche <F5>
p50051 = 23
p50051 = 24
p50051 = 25
p50051 = 26
p50051 = 27
p50051 = 28
p50051 = 29
Pour plus d'informations, voir le chapitre "Optimisation des entraînements".
Si aucun cycle d'optimisation n'est exécuté, la régulation du moteur n'utilise pas les valeurs
mesurées mais les caractéristiques du moteur calculées à partir des données de la plaque
signalétique.
Lors de cycles d'optimisation, les mouvements du moteur déclenchés par l'entraînement
peuvent atteindre la vitesse maximale du moteur. Les fonctions d'ARRET D'URGENCE
doivent être opérationnelles lors de la mise en service. Il convient de respecter les règles
de sécurité applicables afin d'écarter tout danger pour les personnes et le matériel.
8.3.2
Etat après la mise en service
Mode LOCAL (commande via le pupitre opérateur)
● Le passage en mode LOCAL s'effectue en appuyant sur la touche "LOCAL/DISTANT".
● La commande (MARCHE/ARRET) s'effectue par le biais des touches "MARCHE" et
"ARRET".
● La consigne est transmise par les touches "augmenter" et "diminuer" ou sous forme de
valeur numérique saisie dans le masque de service sur le clavier numérique.
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Optimisation de la régulation du courant d'induit pour charge inductive
Optimisation de la régulation du courant d'excitation
Optimisation de la régulation du courant d'induit
Optimisation de la régulation de vitesse
Optimisation de la régulation FEM (y compris l'enregistrement de la caracté-
ristique d'excitation)
Enregistrement de la caractéristique de frottement
Optimisation de la régulation de vitesse pour les entraînements avec méca-
nique supportant les oscillations
DANGER
Modules de commande SINAMICS DCM
Instructions de service, 02.2015, A5E34889156/RS-AA/001
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