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Conduite
Conduite dans l'eau et dans la boue
Si vous devez traverser une nappe
d'eau profonde, conduisez
lentement, car l'adhérence et le
freinage peuvent être limités.
Avant de traverser une nappe d'eau,
déterminez-en la profondeur. Si
possible, évitez de traverser les
nappes qui submergeraient les
moyeux et conduisez lentement. Si
de l'eau atteint le circuit d'allumage,
le moteur peut caler.
Après avoir traversé la nappe d'eau, essayez toujours vos freins, car des
freins humides ne peuvent pas arrêter le véhicule aussi efficacement que
des freins secs. Pour accélérer le séchage des freins, effectuez quelques
légers freinages successifs pendant la conduite à vitesse modérée.
Dans la boue, portez une attention particulière aux changements de
vitesse et de direction. Même les véhicules à quatre roues motrices
peuvent perdre leur adhérence dans la boue. Comme pour la conduite
sur le sable, accélérez lentement et évitez de faire patiner les roues. En
cas de dérapage, tournez le volant dans le sens du dérapage pour
regagner le contrôle de la direction.
Si la boîte de vitesses, la boîte de transfert ou le pont avant ont été
submergés dans l'eau, vérifiez-en les liquides et vidangez au besoin.
L'infiltration d'eau dans la boîte de vitesses peut endommager
celle-ci.
Effectuez la vidange des ponts avant et arrière lorsqu'ils ont été
immergés dans l'eau.
Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les pneus et les arbres de
transmission. Les accumulations de boue peuvent provoquer un
déséquilibre susceptible d'endommager les éléments de la transmission.
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