Kärcher KM 120/250 R LPG Mode D'emploi page 370

Проверка нивото на хидравличното
масло и допълване на хидравлично
масло
УКАЗАНИЕ
Резервоарът за изметеното не бива
да бъде повдигнат.
 Капака на уреда да се отвори и да се
осигури с опората на капака.
1 Маслоуказател на хидравличното
масло
2 Хидравличен резервоар
3 Затварящ капак, отвор за пълнене на
масло
4 Опора на капака
 Проверете нивото на хидравличното
масло в наблюдателното стъкло.
– Нивото на маслото трябва да бъде
между маркировка „МИН"- и „МАКС".
– Ако нивото на маслото е под марки-
ровката „МИН", да се допълни хидра-
влично масло.
 Развийте затварящия капак на отво-
ра за пълнене на масло.
 Почистете диапазона на пълнене.
 Допълнете хидравлично масло.
Вижте вида масло в глава Техниче-
ски данни.
 Завийте затварящия капак на отвора
за пълнене на масло.
Проверка на хидравличната уредба
УКАЗАНИЕ
Поддръжка на хидравличната уредба
само от сервиза на Kärcher.
 Да се блокира застопоряващата спи-
рачка.
 Стартиране на мотора.
 Всички хидравлични маркучи и изво-
ди да се проверят за херметичност.
Проверка на нивото на охлаждащото
средство
1 Изравнителен съд за антифриз
 Проверете нивото на запълване при
студен двигател.
 Проверете нивото на запълване в из-
равнителния съд за антифриз.
Правилното ниво на антифриза тряб-
ва да е между маркировките MIN и
MAX.
370
Проверка и почистване на водното
охлаждане и охлаждането на
хидравличното масло
ОПАСНОСТ
Опасност от изгаряне и попарване!
 Оставете водния радиатор да се
охлади минимум 20 минути.
 Нивото на охлаждащата вода на вод-
ното охлаждане се проверява на из-
равнителния съд за антифриз.
Вижте глава „Проверка на нивото на
охлаждащата вода".
 Почистете ламелите на охладителя.
Отстранете замърсяванията с мека
четка, въздух под налягане или ниско
налягане на водата.
 Проверете маркучите на охладителя
и изводи за херметичност.
 Почистете вентилатора.
Проверка на метящия валяк
 Стартиране на мотора.
 Повдигнете резервоара за изметено-
то до крайното положение.
 Да се изключи мотора.
 Да се блокира застопоряващата спи-
рачка.
 Да се постави предпазната щанга за
високо изпразване.
 Отстранете лентите и шнуровете от
метящия валяк.
 Извадете предпазната щанга.
 Стартиране на мотора.
 Спускайте резервоара за изметеното
до крайното положение.
 Да се изключи мотора.
Да се смени метящия валяк
1 Ключ
2 Странична облицовка
 Изнесете нагоре резервоара за из-
метеното и го подсигурете с предпаз-
ната щанга.
 Отворете страничната облицовка с
ключ.
12
-
BG
1 Задържаща скоба
2 Крилчата гайка
3 Странично уплътнение
 Развийте крилчатите гайки.
 Свалете задържащата скоба.
 Обърнете страничното уплътнение
навън.
 Развийте закрепващия винт на зак-
репването на метящия валяк и на-
клонете закрепването навън.
 Свалете метящия валяк.
Монтажно положение на метящия валяк
по посока на движението (поглед отгоре)
Указание: При монтажа на новия метящ
валяк внимавайте за положението на
комплекта четки с четина.
 Монтирайте новия метящ валяк. Глъ-
бовете на метящия валяк трябва да
се поставят в опорите на метящия
валяк на срещуположния балансир.
Указание: След монтажа на новия ме-
тящ валяк отново трябва да се настрои
рефлекторът за метене.
Проверка и настройка на рефлектора
за метене на метящия валяк.
Указание: Рефлекторът за метене е на-
строен фабрично на 80 мм, той може да
се регулира безстепенно при износване
на метящия валяк.
 Проверете налягането на гумите.
 Изключване на смукателния уловител.
 Метачната машина да се закара на
равно и гладко място, което е покри-
то с прах или тебешир така, че да се
вижда.