Kärcher KM 120/250 R LPG Mode D'emploi page 109

PERIGO
Perigo de explosão!
 Utilizar exclusivamente baterias com
coberturas dos pólos. Substituir cober-
turas dos pólos danificadas ou perdi-
das.
PERIGO
Perigo de explosão!
 Não colocar ferramentas ou similares
sobre a bateria. Curto-circuito e perigo
de explosão.
PERIGO
Perigo de lesões!
 Em caso de ferimentos, evitar o contac-
to com chumbo. Depois de executar
trabalhos na bateria, lavar sempre as
mãos.
PERIGO
Perigo de incêndio e explosão!
 Proibido fumar e fogo aberto.
 Os espaços onde as baterias são carre-
gadas devem estar bem arejados, já
que o processo de carga cria um gás al-
tamente explosivo.
PERIGO
Perigo de queimaduras!
 Lavar ou enxugar respingos de ácido
nos olhos ou na pele com muita água
limpa.
 De seguida, consultar imediatamente
um médico.
 As roupas sujas com ácido devem ser
lavadas com água.
Montar e conectar a bateria
O aparelho está equipado de série com
uma bateria que não requer qualquer ma-
nutenção.
1 Pólo positivo
2 Cobertura dos pólos
3 Pólo negativo
 Colocar a bateria no porta-bateria.
 Aparafusar firmemente o porta-bateria
ao fundo da bateria.
 Conectar o borne de pólo (cabo verme-
lho) ao pólo positivo (+).
 Conectar o borne de pólo ao pólo nega-
tivo (-).
 Colocar a cobertura dos pólos.
 Verificar se os pólos da bateria e os
bornes de pólo têm bastante massa de
protecção.
Verificar o nível do líquido da bateria e
corrigir (somente para bateria de baixa
manutenção com tampas das células)
CUIDADO
Perigo de danos!
 Verificar, em intervalos regulares, o ní-
vel de líquido das baterias com enchi-
mento de ácido.
 Abrir todas as tampas dos elementos.
 Retirar uma amostra de cada célula
com o aparelho de verificação do ácido.
– O ácido de uma bateria totalmente car-
regada com 20 °C tem o peso específi-
co de 1,28 kg/l.
– O ácido de uma bateria parcialmente
carregada tem um peso específico en-
tre 1,00 e 1,28 kg/l.
– Em todas as células o peso específico
do ácido deve ser igual.
 Voltar a por a amostra do ácido na mes-
ma célula.
 Se o nível do líquido for demasiado bai-
xo, encher água destilada nos elemen-
tos até a marcação.
 Carregar a bateria.
 Fechar as tampas dos elementos.
Carregar a bateria
PERIGO
Perigo de lesões!
 Observar as prescrições de segurança
para o manuseamento de baterias. Ob-
servar as instruções de uso do fabri-
cante do carregador.
PERIGO
Perigo de danos!
 Carregar a bateria apenas com o carre-
gador próprio para o efeito.
 Abrir todas as tampas dos elementos.
(Apenas numa bateria de pouca manu-
tenção)
 Ligar o cabo do pólo positivo do carre-
gador ao pólo positivo da bateria.
 Ligar o cabo do pólo negativo do carre-
gador ao pólo negativo da bateria.
 Inserir a ficha de rede e ligar o carrega-
dor.
 Carregar a bateria com a menor corren-
te de carga possível.
 Quando a bateria estiver carregada,
separar primeiro o carregador da rede
eléctrica e só depois a bateria.
 Fechar as tampas dos elementos.
(Apenas numa bateria de pouca manu-
tenção)
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-
PT
Desmontar a bateria
 Desconectar o borne de pólo no pólo
negativo (-).
 Desconectar o borne de pólo no pólo
positivo (+).
 Soltar o porta-bateria no fundo da bateria.
 Retirar a bateria do suporte da bateria.
 Eliminar a bateria gasta de acordo com
a legislação em vigor.
Verificar o nível do líquido dos travões e
reencher líquido dos travões
PERIGO
Perigo de lesões!
 Quando o colector de lixo estiver levan-
tado, coloque sempre a barra de segu-
rança.
 Executar a fixação apenas fora da zona
de perigo.
1 Suporte da barra de segurança
2 Recipiente do líquido dos travões
3 Tampa de fecho
 Deslocar o colector do lixo varrido para
cima e fixar com a barra de segurança.
Consultar o capítulo "Esvaziar colector
do lixo varrido"
 Verificar se existe líquido dos travões
suficiente no recipiente do líquido dos
travões.
Aviso
O nível de enchimento deve encontrar-
se entre "Mín." e "Máx.".
 Se necessário, reencher líquido dos
travões DOT, disponível no comércio.
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
PERIGO
Perigo de queimaduras!
 Deixar arrefecer o motor.
 Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
1 Tampa de enchimento do óleo (motor)
2 Vareta de medição do óleo
 Retirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
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