Kärcher KM 120/250 R LPG Mode D'emploi page 12

 Polklemme (rotes Kabel) am Pluspol
(+) anschließen.
 Polklemme am Minuspol (-) anschließen.
 Polabdeckungen anbringen.
 Die Batteriepole und Polklemmen auf
ausreichenden Schutz durch Pol-
schutzfett kontrollieren.
Flüssigkeitsstand der Batterie prüfen
und korrigieren (nur bei wartungsarmer
Batterie mit Zellverschlüssen)
VORSICHT
Beschädigungsgefahr!
 Bei säuregefüllten Batterien regelmä-
ßig den Flüssigkeitstand überprüfen.
 Alle Zellverschlüsse herausdrehen.
 Aus jeder Zelle mit dem Säureprüfer
eine Probe ziehen.
– Die Säure einer voll geladenen Batterie
hat bei 20 °C das spezifische Gewicht
von 1,28 kg/l.
– Die Säure einer teilentladenen Batterie
hat das spezifische Gewicht zwischen
1,00 und 1,28 kg/l.
– In allen Zellen muss das spezifische
Gewicht der Säure gleich sein.
 Die Säureprobe wieder in dieselbe Zel-
le zurückgeben.
 Bei zu geringem Flüssigkeitspegel Zel-
len mit destilliertem Wasser bis zur
Markierung auffüllen.
 Batterie laden.
 Zellverschlüsse einschrauben.
Batterie laden
GEFAHR
Verletzungsgefahr!
 Sicherheitsvorschriften beim Umgang
mit Batterien beachten. Gebrauchsan-
weisung des Ladegeräteherstellers be-
achten.
GEFAHR
Beschädigungsgefahr!
 Batterie nur mit geeignetem Ladegerät
laden.
 Alle Zellverschlüsse herausdrehen.
(nur bei wartungsarmer Batterie)
 Pluspol-Leitung des Ladegerätes mit
dem Pluspolanschluss der Batterie ver-
binden.
 Minuspol-Leitung des Ladegerätes mit
dem Minuspolanschluss der Batterie
verbinden.
 Netzstecker einstecken und Ladegerät
einschalten.
 Batterie mit möglichst kleinem Lade-
strom laden.
 Ist die Batterie aufgeladen, Ladegerät
zuerst vom Netz und dann von der Bat-
terie trennen.
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 Zellverschlüsse einschrauben.
(nur bei wartungsarmer Batterie)
Batterie ausbauen
 Polklemme am Minuspol (-) abklem-
men.
 Polklemme am Pluspol (+) abklemmen.
 Halterungen am Batterieboden lösen.
 Batterie aus der Batteriehalterung neh-
men.
 Verbrauchte Batterie gemäß den gel-
tenden Bestimmungen entsorgen.
Bremsflüssigkeitsstand prüfen und
Bremsflüssigkeit nachfüllen
GEFAHR
Verletzungsgefahr!
 Sicherungsstange bei angehobenem
Kehrgutbehälter immer einsetzen.
 Die Sicherung nur von außerhalb des
Gefahrenbereichs vornehmen.
1 Halter Sicherungsstange
2 Bremsflüssigkeitsbehälter
3 Verschlussdeckel
 Kehrgutbehälter nach oben fahren und
mit der Sicherungsstange sichern, sie-
he dazu im Kapitel „Kehrgutbehälter
entleeren"
 Prüfen ob im Bremsflüssigkeitsbehälter
ausreichend Bremsflüssigkeit vorhan-
den ist.
Hinweis
Der Füllstand muss zwischen Min. und
Max. liegen.
 Bei Bedarf, aktuell im Handel erhältli-
che DOT-Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen
GEFAHR
Verbrennungsgefahr!
 Motor abkühlen lassen.
 Prüfung des Motorölstands frühestens
5 Minuten nach Abstellen des Motors
durchführen.
1 Öleinfülldeckel (Motor)
2 Ölmessstab
 Ölmessstab herausziehen.
 Ölmessstab abwischen und einschieben.
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DE
 Ölmessstab herausziehen.
 Ölstand ablesen.
 Ölmessstab wieder einschieben.
– Der Ölstand muss zwischen der „MIN"-
und „MAX"-Markierung liegen.
– Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-
Markierung, Motoröl nachfüllen.
– Motor nicht über „MAX"-Markierung be-
füllen.
 Öleinfülldeckel abschrauben.
 Motoröl einfüllen.
Ölsorte siehe Kapitel Technische Da-
ten.
 Öleinfülldeckel verschließen.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand prüfen.
Motoröl und Motorölfilter wechseln
VORSICHT
Verbrennungsgefahr durch heißes Moto-
renöl!
 Motor abkühlen lassen.
 Auffangbehälter für mindestens 6 Liter
Motorenöl bereitstellen.
 Motor abkühlen lassen.
1 Ölablassschraube
2 Motorölfilter
 Ölablassschraube herausschrauben.
 Öleinfülldeckel abschrauben.
 Öl ablassen.
 Ölfilter abschrauben.
 Aufnahme und Dichtflächen reinigen.
 Dichtung des neuen Ölfilters vor dem
Einbau mit Öl bestreichen.
 Neuen Ölfilter einbauen und handfest
anziehen.
 Ölablassschraube inklusive neuer
Dichtung einschrauben.
Anzugsdrehmoment: 25 Nm
 Motoröl einfüllen.
Ölsorte und Füllmenge siehe Kapitel
Technische Daten.
 Öleinfülldeckel verschließen.
 Motor ca. 10 Sekunden laufen lassen.
 Motorölstand prüfen.