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Une maintenance
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régulière est-elle
réellement importante ?
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AVERTISSEMENT
Système de freinage pas en-
tretenu régulièrement.
Risque d'accident
Afin de s'assurer que le sys-
tème ABS se trouve dans un
état de maintenance optimal,
il convient de respecter im-
pérativement les intervalles
d'inspection.
Réserves de sécurité
Le système BMW Motorrad ABS
ne doit pas vous amener à rou-
z
ler de façon déraisonnée et à
prendre plus de risques sous
prétexte de distances de freinage
plus courtes. Il sert en premier
lieu de réserve de sécurité pour
les situations d'urgence.
AVERTISSEMENT
Freinage en courbe
Risques d'accident malgré l'ABS
Un style de conduite adapté
relève toujours du domaine de
responsabilité du pilote.
Ne pas restreindre la fonction
de sécurité supplémentaire par
une conduite à risque.
Contrôle automatique
de stabilité (ASC)
avec contrôle automatique de
EO
stabilité (ASC)
Comment fonctionne le
système ASC ?
Le système BMW Motorrad ASC
compare les vitesses de la roue
avant et arrière. A partir de la dif-
férence de vitesse, le système
détermine le glissement et, par
conséquent, les réserves de sta-
bilité au niveau de la roue arrière.
En cas de dépassement d'une
limite de glissement, le couple
moteur est adapté par la gestion
moteur.
Comment est
conçu le système
BMW Motorrad ASC ?
Le BMW Motorrad ASC est un
système d'assistance pour le
conducteur sur les voies pu-
bliques. Notamment dans la
zone limite de la physique de
conduite, le pilote a une nette
influence sur les possibilités de
régulation du système ASC (ré-
partition des poids dans les vi-
rages, charge desserrée).
Le système n'est pas optimisé
pour les exigences spéciales
telles que celles qui doivent être
satisfaites lors des conditions ex-
trêmes de la compétition en tout-
terrain ou sur circuit.Dans ces
cas, le système BMW Motorrad
ASC peut être coupé.
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