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Défaut ABS
Le témoin de contrôle et
d'alerte ABS est allumé.
Cause possible :
Le boîtier électronique ABS a
détecté un défaut.
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ABS n'est pas dispo-
nible. Tenir compte des infor-
mations plus détaillées sur des
situations particulières suscep-
tibles d'entraîner des messages
d'erreur ABS (
93).
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Intervention ASC
avec contrôle automatique de
stabilité (ASC)
EO
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote rapi-
dement.
L'ASC a détecté une instabilité
sur la roue arrière et réduit le
couple. Le voyant d'alerte cli-
gnote plus longtemps que la du-
rée de l'intervention de l'ASC. De
ce fait, le pilote reçoit un signal
optique sur la régulation effec-
tuée, également après la situation
de conduite critique.
Autodiagnostic ASC non
terminé
avec contrôle automatique de
EO
stabilité (ASC)
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote lente-
ment.
Cause possible :
L'autodiagnostic n'a pas été ter-
miné, la fonction ASC n'est pas
disponible. Pour que l'autodiag-
nostic de l'ASC puisse se ter-
miner, le moteur doit tourner et
la moto doit rouler au moins à
5 km/h.
Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ASC n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
ASC activé
avec contrôle automatique de
EO
stabilité (ASC)
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
Cause possible :
Le système ASC a été désactivé
par le pilote.
Mise en marche de l'ASC.
Défaut ASC
avec contrôle automatique de
stabilité (ASC)
EO
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
3
35
z
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