Publicité
Autodiagnostic ABS terminé
Le voyant de contrôle et d'alerte
de l'ABS s'éteint.
Vérifier si tous les témoins de
contrôle et voyants d'alerte
s'allument.
Un défaut ABS apparaît à la fin
de l'autodiagnostic ABS.
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ABS n'est pas dispo-
nible.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ASC
avec contrôle automatique de
stabilité (ASC)
EO
La disponibilité du
BMW Motorrad ASC est
contrôlée par l'autodiagnostic.
L'autodiagnostic s'exécute
automatiquement une fois le
contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système pouvant subir un
diagnostic.
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote lente-
ment.
Phase 2
Vérification des composants pou-
vant subir un diagnostic en rou-
lant (au moins 5 km/h).
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote lente-
ment.
Autodiagnostic ASC terminé
Le voyant de contrôle et d'alerte
de l'ASC s'éteint.
Vérifier si tous les témoins de
contrôle et voyants d'alerte
s'allument.
Un défaut ASC s'affiche à la fin
de l'autodiagnostic ASC.
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ASC n'est pas dispo-
nible.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Rodage
Moteur
Pendant le rodage, rouler en
variant souvent les plages de
charge et de régime, éviter les
longs trajets à régime constant.
Choisir autant que possible des
parcours sinueux et légèrement
montagneux.
7
83
z
Publicité
