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Systèmes de transmission et de réglage du châssis
Système / Désignation
PSM
Porsche Stability Management
PASM
Porsche Active Suspension Management
PADM
Porsche Active Drivetrain Mount
PTV
Porsche Torque Vectoring
Fonctionnalités
– Régulation de stabilité (ESC)
– Contrôle de traction (TC)
– Système antiblocage (ABS)
– Assistance de freinage (assistance hydraulique au freinage)
– Répartiteur de freinage automatique (ABD)
– Régulation du couple moteur (MSR)
– Assistance au démarrage en côte
– Système de réglage en continu des amortisseurs en fonction des situations
– Les paliers moteur dynamiques à amortissement variable augmentent la dynamique du véhicule tout
autant que le confort de conduite.
– En fonction de la situation de conduite, le système règle automatiquement la rigidité et
l'amortissement optimaux de la suspension moteur. La plage est comprise entre une liaison presque
rigide entre groupe motopropulseur et carrosserie (augmentation de la dynamique) et un
désaccouplement du groupe motopropulseur et de la carrosserie (augmentation du confort de
conduite).
– Interventions dynamiques longitudinales sur le freinage pour une prise de virage plus agile
– Différentiel arrière avec rapport de blocage asymétrique fixe
Systèmes de transmission et de réglage du châssis
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