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e Pour corriger la pression de gonflage des
pneumatiques, utilisez exclusivement l'écart de
pression indiqué sur l'affichage « Info gonflage »
ou dans les avertissements correspondants.
Pour les pneumatiques n'ayant pas encore fait l'objet
d'un paramétrage, les nouvelles pressions de
consigne sont affichées au lieu des différences de
pression réelles.
f Reportez-vous au chapitre « Paramétrage du
système de contrôle de la pression des
pneumatiques » à la page 193.
Sélection du type de pneumatique
(type et taille des pneumatiques montés)
Information
Les possibilités de sélection dépendent du type
de modèle. Il se peut donc que toutes les possibilités
de sélection mentionnées ici ne soient pas
disponibles sur l'écran multifonction.
e Avant de monter des pneumatiques dont les
dimensions ne sont pas mémorisées dans l'écran
multifonction, renseignez au préalable les infor-
mations manquantes sur l'écran multifonction.
Consultez un atelier spécialisé. Porsche recom-
mande de faire exécuter ces opérations par un
concessionnaire Porsche, car celui-ci dispose du
personnel d'atelier formé tout spécialement ainsi
que des pièces détachées et outils nécessaires.
e Utilisez exclusivement les pneumatiques
préconisés par Porsche.
b Le véhicule est à l'arrêt.
e Pression pneus e Type de pn.
Réglages disponibles et abréviations :
– 20" été : 20" (S)
– 20" hiver : 20" (W)
Le réglage sélectionné apparaît sous forme abrégée
dans le menu principal Pression pneus sous
Type de pn.
Avertissement relatif à la vitesse et à la
pression de gonflage
Si la pression de gonflage descend sous la valeur
critique, un message d'avertissement s'affiche sur
l'écran multifonction.
Vitesse trop élevée
AVERTISSEMENT
Une vitesse trop élevée avec une pression des
pneumatiques insuffisante provoque une
détérioration des pneumatiques et des jantes.
e Réduisez votre vitesse en la faisant passer en
dessous de la vitesse maximale affichée.
e Pour des vitesses plus élevées, gonflez les
pneumatiques à la pression de consigne.
f Reportez-vous au chapitre « Messages
d'avertissement et d'information » à la page 159.
Paramétrage du système de contrôle de la
pression des pneumatiques
Après le changement d'une roue, le remplacement
des capteurs ou la mise à jour des réglages des
pneumatiques, le système de contrôle de pression
commence à paramétrer les pneumatiques.
Il identifie alors les pneumatiques et leur position de
montage. Les indications de position et de pression
s'affichent dès que le système de contrôle de
pression a réussi à attribuer une position correcte
à chacune des roues du véhicule.
Pendant le paramétrage, les pressions de consigne
pour pneus froids (20 °C) apparaissent dans le menu
Info gonflage et un message s'affiche sur l'écran
multifonction.
Le voyant de contrôle de pression des pneumati-
ques
reste allumé sur le combiné d'instruments
jusqu'à la fin du paramétrage de toutes les roues.
Pneumatiques et jantes
f Reportez-vous au chapitre « Voyants
d'avertissement et de contrôle » à la page 88.
Sélection du paramètre Circuit dans le menu
Pression pneus (718 Cayman GT4
uniquement)
Pour la conduite sur circuit, des pressions différentes
de celles utilisées sur route peuvent être réglées et
surveillées.
Le mode circuit n'est pas conçu pour la conduite sur
route.
Le conducteur expérimenté a ainsi la possibilité
d'adapter individuellement la pression des
pneumatiques à la conduite sur circuit afin d'obtenir
un comportement routier optimal.
Pression insuffisante des
AVERTISSEMENT
pneumatiques
En dépit du système de contrôle de la pression des
pneumatiques, la responsabilité lors de la conduite
incombe au conducteur, p. ex. en ce qui concerne le
réglage de la pression des pneumatiques pour la
conduite sur circuit.
e Adaptez la pression de consigne des
pneumatiques à la vitesse maximale que vous
souhaitez atteindre.
Tenez compte pour cela des seuils d'avertisse-
ment qui entraînent le déclenchement d'un aver-
tissement relatif à la pression des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les seuils
d'avertissement et les avertissement relatifs à la
pression des pneumatiques :
f Reportez-vous au chapitre « Avertissements
relatifs à la pression des pneumatiques » à la
page 194.
e Pression pneus e Circuit
Les pressions réelles actuelles s'affichent.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
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S
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U
V
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Y
Z
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