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ENTRETIEN
L L U U B B R R I I F F I I C C A A T T I I O O N N D D U U L L E E V V I I E E R R D D ' ' E E M M B B R R A A Y Y A A G G E E
M M É É C C A A N N I I Q Q U U E E
1. L'écrou de réglage du câble d'embrayage se trouve en bas du
couvercle de l'entraînement primaire situé sur le moteur.
Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner le dispositif de réglage du câble complètement vers
l'intérieur pour obtenir un jeu de levier maximal.
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3. Retirer l'écrou
et la cheville
d'embrayage du levier d'embrayage.
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w
. Déconnecter le câble
4. Éliminer toute trace de vieille graisse ou de saleté du levier et
du boîtier. Lubrifier le levier d'embrayage et la goupille avec
de la graisse d'assemblage pour molybdène ou de la graisse
tout usage.
Durant l'installation du levier, tenir compte du contacteur
d'embrayage interne. Un assemblage inapproprié peut causer
des dommages au commutateur.
5. Reconnecter le câble d'embrayage. Réinstaller la goupille de
levier et l'écrou.
6. Régler le jeu de garde du levier d'embrayage. Consulter la
page 147.
7. Resserrer l'écrou de réglage.
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Lubrifier les extrémités du cylindre du câble de commande aux
intervalles recommandés dans le tableau d'entretien périodique.
Les gaines externes sont lubrifiées en usine. Une lubrification
supplémentaire pourrait nuire à la performance du câble.
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