Mercedes-Benz AMG SL Roadster 2021 Notice D'utilisation page 372

d'appel sur le montant B côté conducteur, par
exemple.
Si la pression de pneu est encore de 130 kPa
#
(1,3 bar, 19 psi) au moins, corrigez-la. Pour
connaître les valeurs appropriées, voir le
tableau de pression des pneus qui se trouve
dans la trappe de réservoir.
A A ugment ugmentation de la pr ation de la pression ession : : mettez le com-
#
presseur de gon age en marche.
Diminution de la pr Diminution de la pression ession : : appuyez sur la tou-
#
che de dégon age 1 qui se trouve à côté du
manomètre 2.
Lorsque la pression du pneu est correcte,
#
dévissez le exible de remplissage de la valve
du pneu étanché.
Revissez le capuchon sur la valve du pneu
#
étanché.
Retirez le bidon de produit d'étanchéité du
#
compresseur de gon age.
Le exible de remplissage reste xé sur le
bidon de produit d'étanchéité.
Roulez jusqu'à l'atelier quali é le plus proche
#
et faites remplacer le pneu, le bidon de pro-
duit d'étanchéité et le exible de remplissage.
Batt Batter erie du v ie du véhicule éhicule
R R emarq emarques r ues relativ elatives à la batt es à la batter erie 12 V ie 12 V
& A A TTENTION
TTENTION Risque d'accident en cas de
travaux e ectués de façon non conforme
sur la batterie
Les travaux e ectués de façon non conforme
sur la batterie peuvent par exemple provoquer
un court-circuit. Cela peut entraîner des limi-
Assistance dépannage 369
tations du fonctionnement de systèmes impor-
tants pour la sécurité et la sécurité de fonc-
tionnement de votre véhicule risque d'être
compromise.
Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule
dans les situations suivantes en particulier:
lors des freinages
R
en cas de mouvements de braquage brus-
R
ques et/ou si vous roulez à une vitesse
inadaptée
En cas de court-circuit ou d'incident
#
similaire, prenez immédiatement contact
avec un atelier quali é.
Ne continuez pas de rouler.
#
Con ez toujours les interventions sur la
#
batterie à un atelier quali é.
Pour de plus amples informations sur l'ABS,
R
voir ( page 211).
/
Pour de plus amples informations sur l'ESP
R
voir ( page 212).
/
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