tête haute. En cas de dépassement de la vitesse
maximale autorisée, le système peut vous avertir.
Dans certains pays, le système peut vous o rir
des fonctions supplémentaires et vous avertir
lorsque vous approchez d'un passage piétons ou
lorsque vous êtes sur le point de franchir acciden-
tellement un panneau stop ou un feu rouge.
Les panneaux de signalisation avec une restric-
tion indiquée par un symbole additionnel (en cas
de pluie, par exemple) peuvent également être
détectés par la caméra et analysés.
L'assistant de signalisation routière visualise uni-
quement certains panneaux sur l'écran conduc-
teur. Les panneaux de signalisation et limites de
vitesse réels ont toujours priorité sur les pan-
neaux de signalisation et limites de vitesse a -
chés sur l'écran conducteur.
Tenez également compte des remarques suivan-
tes:
Sélectionnez une vitesse adaptée aux condi-
R
tions de marche et aux conditions environne-
mentales et météorologiques.
Tenez compte des panneaux de signalisations
R
réels.
Tenez compte du code de la route en vigueur
R
et des règles de circulation.
Tenez compte des remarques relatives aux systè-
mes d'aide à la conduite et à votre responsabilité,
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
gers qui pourraient se présenter (
A chag
A c
hages es sur l'écr
sur l'écran conduct
an conducteur
eur
1
Vitesse autorisée
2
Vitesse autorisée en cas de restriction
3
Symbole additionnel avec restriction
Le système peut a cher jusqu'à 2 panneaux de
signalisation simultanément sur l'écran conduc-
teur. Les limites de vitesse sont toujours a chées
en priorité. L'a chage tête haute peut indiquer au
maximum un panneau de signalisation avec une
limite de vitesse. Lorsque 2 panneaux de vitesse
sont a chés sur l'écran conducteur (dans le cas
de restrictions détectées, par exemple), la valeur
page 208).
/
de la limite de vitesse de gauche
transmise au limiteur de vitesse, au TEMPOMAT
ou à l'assistant de régulation de distance DISTRO-
NIC actif pour être reprise et indiquée sur l'a -
chage tête haute.
Exemples de panneaux de signalisation pouvant être
a chés
Conduite et stationnement 245
245
1
est toujours