Mercedes-Benz AMG SL Roadster 2021 Notice D'utilisation page 259

256 Conduite et stationnement 256
A A ctiv ctivation e ation et désactiv t désactivation de l'assist ation de l'assistance en cas
de ligne de délimitation de la v de ligne de délimit ation de la voie discontinue oie discontinue
Sélectionnez Assistance avancée.
#
Le dernier réglage sélectionné est repris lors du
prochain démarrage du véhicule.
%
Le réglage standard de cette fonction dépend
du pays.
% Cette fonction doit être activée sur les véhicu-
les sans Pack Assistance à la conduite a n
que l'assistant d'arrêt d'urgence soit disponi-
ble dans son intégralité.
Pour de plus amples informations sur l'assis-
tant d'arrêt d'urgence, voir (
Mode Circuit Mode Cir cuit
F F onction du mode Cir onction du mode Circuit cuit
%
Cette fonction dépend de l'équipement et
n'est pas disponible sur tous les modèles.
En mode Circuit, les systèmes d'assistance à la
conduite sont adaptés à une utilisation sur circuit
automobile.
ance en cas Le mode Circuit ne doit pas être utilisé sur les
routes normales. Cette fonction ne doit être acti-
vée et utilisée que sur des circuits délimités à
l'écart de la circulation.
Les fonctions suivantes sont désactivées en mode
Circuit:
Assistant de franchissement de ligne actif
R
( page 253)
/
Freinage d'urgence assisté actif (
R
%
Le mode Circuit est uniquement disponible
dans le programme de conduite I et avec
Æ ou ¤.
page 235).
/
%
Lorsque le freinage d'urgence assisté actif et
l'assistant de franchissement de ligne actif
sont désactivés, les voyants d'état æ et
ï apparaissent sur l'écran conducteur.
A A ctiv ctivation e ation et désactiv
Système multimédia:
©
4
Circuit
5
Sélectionnez
#
Activez ou désactivez le mode Circuit.
#
page 239)
/
t désactivation du mode Cir ation du mode Circuit cuit
Réglages Assistance
5 5
Mode Circuit.
RIDE CONTR RIDE C ONTROL AMG OL AMG
F F onctionnement de la suspension RIDE C onctionnement de la suspension RIDE CONTR
AMG AMG
La suspension RIDE CONTROL AMG est un sys-
tème d'amortissement à régulation électronique
pour un meilleur confort de marche et une sécu-
rité de marche accrue.
Le réglage de l'amortissement est régulé séparé-
ment pour chacune des roues et dépend des fac-
teurs suivants:
du style de conduite (sportif, par exemple)
R
de l'état de la route (chaussée déformée, par
R
exemple)
du réglage sélectionné (SPOR SPORT T , SPOR
R
C C OMF OMFORT ORT)
Le réglage du train de roulement dépend du pro-
gramme de conduite sélectionné.
Vous pouvez en outre sélectionner individuelle-
ment le réglage du train de roulement dans cha-
que programme de conduite par l'intermédiaire de
la touche AMG du volant ( page 257). Lorsque
/
vous changez de programme de conduite, le
ONTROL OL
SPORT + T + ou