Siemens SINAMICS S210 Instructions De Service page 414

Caractéristiques techniques
12.2 Caractéristiques techniques et propriétés du moteur
⑥
Puissance de commutation individuelle max. admissible W
Puissance de commutation individuelle maximale admissible d'une procédure d'ARRÊT
D'URGENCE unique.
Après une procédure d'arrêt d'urgence à la puissance de commutation individuelle maximale,
respecter un temps de refroidissement d'au moins 3 minutes avant de remettre le moteur en
service.
⑦
Puissance de commutation totale (durée de vie) W
La puissance de commutation totale est la somme des puissances de commutation
individuelles (puissance de commutation à chaque procédure d'arrêt d'urgence). Si la
puissance de commutation totale est dépassée, le fonctionnement correct du frein n'est plus
garanti.
• Remplacer le moteur.
⑧
Courant de maintien I
Le courant de maintien I
charge l'alimentation 24 V du variateur après écoulement du temps t
desserré.
⑨
Courant de desserrage type I
Après la commande du frein à l'arrêt (desserrage), le courant de desserrage I
l'alimentation 24 V du variateur pour le temps de surexcitation t
de desserrage s'applique à une température des freins d'env. 20 °C.
À une température des freins de -15 °C, le courant de desserrage peut augmenter de 30 % au
maximum.
Formule pour calculer la puissance de commutation par phase de freinage
W
FR
W
FR
n
mot
J
mot. fr.
J
charge
182,4
412
h
maintient le frein à l'arrêt desserré. Le courant de maintien I
h
= (J + J ) • n
mot. fr. charge mot.
/ J Puissance de commutation par phase de freinage
/ r/min Vitesse à laquelle le frein se déclenche
/ kgm 2 Moment d'inertie du rotor du moteur avec frein
Ces informations figurent aux chapitres :
• "Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 1FK2 sur 1ph.
230 V, 3ph. 240 V (Page 421)"
• "Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 1FK2 sur 3ph.
400 V, 3ph. 480 V (Page 452)"
• "Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 1FT2 sur 1ph.
230 V, 3ph. 240 V (Page 480)"
• "Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 1FT2 sur 3ph.
400 V, 3ph. 480 V (Page 521)"
/ kgm Moment d'inertie de charge de l'élément rapporté sur le moteur avec frein
2
(kgm )
2
Constante utilisée pour le calcul de la pulsation et des unités SI
pour le temps de surexcitation t
o
² / 182,4
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FK2 et S-1FT2
Instructions de service, 03/2023, FW V6.1, A5E52380168D AA
max
tot
tant que le frein est
surex
surex
charge
0
indiqué. Ce courant
surex
h