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KTM 250 EXC TPI 2022 Manuel D'utilisation page 63

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11.8
Vérifier l'enfoncement en charge de l'amortisseur
11.9
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur
Attention
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
Respectez la description indiquée. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Avant de modifier la prétension du ressort, noter le réglage actuel, par ex. mesurer la longueur du ressort.
Déterminer la valeur
arrière. (
p. 59)
Avec l'aide d'une personne tenant la moto en équilibre, le
pilote entièrement équipé s'assied en position normale (les
pieds sur les repose-pieds) et fait jouer plusieurs fois la sus-
pension de la roue.
La suspension de la roue arrière prend sa position d'équi-
libre.
Une autre personne doit maintenant mesurer à nouveau l'écart
entre l'essieu arrière et le repère SAG sur le garde-boue arrière,
avec la jauge de profondeur.
Noter cette mesure en tant que valeur
Info
L'enfoncement en charge est la différence entre les
valeurs
Vérifier l'enfoncement en charge.
Enfoncement en charge
402417-10
»
Lorsque l'enfoncement en charge ne correspond pas à la
valeur spécifiée :
Régler l'enfoncement en charge.
Préparatifs
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Déposer l'amortisseur.
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 11
A
d'enfoncement à vide de la roue
C
.
A
C
et
.
110 mm (4,33 in)
(
(
p. 82)
p. 62)
p. 69)
61

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