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6.20
Bouton de démarrage à froid
6.21
Vis de réglage du régime de ralenti
Le bouton de démarrage à froid
d'étranglement, sur le côté.
Lorsque le moteur est froid et que la température ambiante est
basse, l'injection électronique de carburant augmente le temps
d'injection. Pour permettre au moteur de brûler le volume de car-
burant additionnel, un apport en oxygène est réalisé en tirant sur
le bouton de démarrage à froid.
Info
Lorsque le moteur a atteint la température de fonctionne-
ment, désactiver le bouton de démarrage à froid.
États possibles
Bouton de démarrage à froid activé – Le bouton de démarrage
•
à froid est tiré jusqu'en butée et tourné d'¼ de tour.
Bouton de démarrage à froid désactivé – Refaire un ¼ de tour
•
pour faire revenir le bouton de démarrage à froid à sa position
de base.
S03529-10
Le réglage de ralenti du corps du clapet d'étranglement a une
forte incidence sur le comportement au démarrage, la stabilité du
régime de ralenti et la réponse lors d'accélérations.
Lorsque le régime de ralenti est réglé correctement, le moteur
démarre plus facilement que lorsque le régime de ralenti est mal
réglé.
La vis de réglage du régime de ralenti
régime de ralenti.
Info
Si le régime de ralenti est élevé, que le moteur tourne len-
tement, que le frein moteur est faible et que l'accélération
est agressive, la vis de réglage doit être tournée dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Si le régime de ralenti est bas, que le moteur tourne rapi-
dement, que le frein moteur est élevé et que l'accélération
n'est pas propre, la vis de réglage doit être tournée dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
S03529-11
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6
1
est situé sur le corps du clapet
1
permet de régler le
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