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17 ADAPTER LE MOTEUR
17.4
144
S04899-10
Régler le régime de ralenti
Avertissement
Risque d'accident A régime de ralenti trop faible, le moteur risque de s'arrêter brusquement.
–
Faire tourner le moteur à la valeur prescrite de régime de ralenti. (Votre atelier KTM agréé se tient
volontiers à votre disposition.)
S03529-11
–
Nettoyer le guidon à l'extérieur et le tube de la poignée à l'in-
térieur. Placer le tube de la poignée sur le guidon.
–
Accrocher les câbles d'accélération à la coulisse et les faire
passer de manière adéquate.
–
Mettre en place les semi-coussinets
2
vis
.
Indications prescrites
Vis poignée des gaz
–
Emmancher le cache-poussière
nement de la poignée des gaz.
Retouche
–
Vérifier le jeu du câble d'accélérateur. (
–
Monter le moteur en température.
Bouton de démarrage à froid désactivé – Refaire un ¼ de
tour pour faire revenir le bouton de démarrage à froid à sa
position de base. (
Danger
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont
toxiques et peuvent faire perdre conscience voire
entraîner la mort.
–
Veillez donc en permanence à une aération suffi-
sante lorsque le moteur tourne.
–
Utilisez un système d'extraction des gaz d'échap-
pement approprié si vous démarrez ou faites tour-
ner le moteur dans une pièce fermée.
–
Régler le régime de ralenti en tournant la vis de réglage du
1
régime de ralenti
.
Indications prescrites
Régime de ralenti
Compte tours (45129075000)
3
, monter et serrer les
M6
5 Nm (3,7 lbf ft)
1
et vérifier le bon fonction-
p. 142)
p. 23)
1.400 ... 1.500 tr/min
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