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1)
L'adhérence du pneu à la chaussée (type de
pneu, usure du pneu, type de chaussée, météo,
etc...).
2) L'expérience et la sensibilité du pilote : les
pilotes experts sont à même de gérer le lift up
pour minimiser la distance d'arrêt ; pour les
pilotes moins experts il est conseillé d'utiliser le
réglage 3 qui aide à maintenir plus stable le
motocycle, même dans les freinages d'urgence.
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