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Surface de freinage disque : 264 cm
Commande hydraulique par levier sur le côté droit du
guidon.
Marque des étriers de freins : BREMBO.
Type : monobloc Stylema
(ABS Cornering EVO)
Nombre de pistons étrier : 4
Diamètre du maître-cylindre étrier : 30 mm (1.18 in).
Garniture : BRM 10A HH.
Diamètre du maître-cylindre : 16 mm (0.63 in).
Type de maître-cylindre : PR16/21.
ARRIÈRE
À disque fixe perforé, en acier inox.
Diamètre du disque : 245 mm (9.6 in).
Épaisseur disque frein : 5 mm (0.2 in).
Épaisseur disque frein (usure maximale) : 4,5 mm
(0.18 in).
Surface de freinage disque : 219 cm
Commande hydraulique par pédale sur le côté droit.
Marque étrier : BREMBO
Nombre de pistons étrier : 2.
Diamètre des pistons : 34 mm (1.34 in).
Cornering ABS de série.
Garniture : Ferodo Ferit I/D 450 FF.
Type de maître-cylindre : PS 13.
2
(40.92 in
®
M4.30 b à fixation radiale
2
2
(33.95
)
Diamètre piston maître-cylindre étrier de frein : 13
2
).
mm (0.51 in).
Attention
Le liquide utilisé dans le système de freinage
est corrosif.
En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau,
laver abondamment à l'eau courante la partie
concernée.
Transmission
Embrayage multidisque à bain d'huile avec
commande hydraulique et système
d'asservissement et anti-rebondissement actionné
par un levier réglable sur le côté gauche du guidon.
Transmission entre le moteur et l'arbre primaire de la
boîte de vitesses par pignons à denture droite.
Transmission primaire : 1,80:1
Transmission primaire : rapport pignon/couronne :
30/54.
Boîte de vitesses à 6 rapports avec Ducati Quick Shift
(DQS) up/down EVO2, pédale de sélecteur à gauche.
Rapport pignon de sortie de la boîte de vitesses /
couronne arrière : 15/42
Rapports de vitesses totaux :
e
1
38/14
285
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