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En modifiant le niveau de chaque paramètre, il est
possible d'accentuer ou de réduire les effets du
réglage dynamique que le système produit
automatiquement sur les suspensions, en fonction
des conditions dynamiques du véhicule.
Brake Support
En réglant le paramètre du support de frein il est
possible d'augmenter (PERFORMANCE) ou de
diminuer (COMFORT) la résistance au tangage lors
du freinage. En augmentant le niveau, la
compression de la fourche sera plus lente et
contrôlée. En diminuant le niveau on augmente la
vitesse de compression.
Paramètre Front Fork et Shock Absorber
En réglant les paramètres de la fourche avant et de
l'amortisseur il est possible d'augmenter (+) ou de
diminuer (-) la quantité d'amortissement total de
chaque composant.
Dans le Riding Mode Race, modifier les deux
paramètres de la même manière peut servir pour
régler le niveau total d'amortissement en fonction
des préférences du pilote, des niveaux différents
d'adhérence et des caractéristiques de la piste. Le
fait de modifier séparément les paramètres peut
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être utilisée pour modifier séparément l'équilibrage
avant et arrière.
Dans les Riding Modes Sport et Street, le fait de
régler les deux objectifs davantage vers COMFORT
améliore le filtrage des aspérités de la chaussée ainsi
que l'absorption des chocs. Régler les deux objectifs
davantage vers STABILITY augmente
l'amortissement des secousses du cadre. Intervenir
séparément sur les paramètres avant et arrière pour
régler la fourche avant et l'amortisseur arrière
individuellement ainsi que pour modifier
l'équilibrage entre l'avant et l'arrière.
Paramètre Steering Damping
En réglant le paramètre, il est possible d'augmenter
ou de diminuer la quantité d'amortissement total de
la direction. En réglant le paramètre vers
HANDLING on réduit l'amortissement de la
direction et donc on obtient une conduite plus
légère. En réglant le paramètre vers STABILITY on
détermine une résistance plus élevée aux
oscillations.
Paramètre Acceleration (disponible seulement
dans le Riding Mode « Race »)
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