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Le fusible principal (C) de (30 A) et celui de réserve
sont positionnés à droite de la boîte à fusibles
(B, Fig. 213), sur le solénoïde de démarrage (D).
Pour y accéder, il faut déposer le cache de réservoir
(déposer le cache de réservoir comme décrit au
chapitre « Charge de la batterie ») et le capuchon de
protection (E).
Dans la boîte à relais (F), il y a le fusible de ligne (G) de
(30A), visible en retirant le capuchon de protection
(H).
Un fusible grillé présente une interruption du
filament conducteur interne (I).
Important
Pour éviter des risques de court-circuit, couper
le contact, clé sur OFF, avant de procéder au
remplacement du fusible.
Attention
Ne jamais utiliser un fusible ayant des
caractéristiques différentes de celles prescrites.
L'inobservation de cette règle pourrait endommager
le système électrique ou même provoquer des
incendies.
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F
I
D
Fig. 214
I
Fig. 215
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