Publicité
Par la suite, le boîtier électronique restitue la
pression dans le circuit de freinage en reprenant
l'action de freinage.
Ce cycle est répété jusqu'à quand le problème n'a
pas complètement disparu.
On s'aperçoit de l'activation du mécanisme lors d'un
freinage par une faible résistance « pulsatoire » sur le
levier et sur la pédale de frein. La gestion des
systèmes de freinage avant et arrière se réalise
séparément.
L'ABS dont est équipée la Streetfighter V4 est un
système de sécurité qui prévient le blocage des
roues lors du freinage en adoptant des stratégies
différentes selon le niveau sélectionné.
La présence active des stratégies et leur niveau
d'intervention dépend du niveau sélectionné. L'ABS
offre 3 niveaux d'intervention.
L'ABS dont est équipé la Streetfighter V4 rend plus
efficace la fonction de « cornering » qui optimise la
fonctionnalité de l'ABS même quand le motocycle
est incliné en prévenant le blocage et le patinage des
roues dans les limites physiques admises par le
véhicule et par les conditions de la route. La
fonctionnalité cornering est active uniquement dans
les niveaux ABS 2 et 3.
72
Selon le niveau sélectionné, l'ABS de la Streetfighter
V4 peut rendre plus efficace le contrôle du levage de
la roue arrière pour garantir non seulement des
distances d'arrêt inférieures en cours de freinage,
mais aussi une plus grande stabilité.
Dans le niveau 1 de l'ABS, non associé par défaut à
aucun Riding Mode, le système agit seulement sur
les disques avant pour garantir les plus hautes
performances sur piste.
Dans ce mode, la fonction de cornering n'est pas
active.
Dans le niveau 2 de l'ABS, associé par défaut au
Riding Mode SPORT RACE, le contrôle DSC est
également actif (contrôle de slide pendant le
freinage). Dans certaines conditions d'activation,
assurant tout de même la sécurité maximale du
pilote, le système ABS permet des patinages plus
accentués de l'arrière afin de permettre l'embardée
ou slide du véhicule et de favoriser une entrée de
virage plus sportive et rapide.
Ce contrôle s'active quand l'utilisateur intervient sur
le frein arrière pendant un freinage suffisamment
énergique même à l'avant.
Pendant le fonctionnement de ce système, l'ABS
surveille le niveau de patinage ou slide du véhicule
Publicité
