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Pour effectuer un départ assisté par le DPL le pilote
doit avant tout préparer le véhicule pour se trouver
dans les conditions suivantes :
-
vitesse du véhicule égale à zéro ;
-
assiette verticale ;
-
moteur allumé ;
-
DTC dans l'état ON.
Si le comptage des départs assistés résiduels est
supérieur à zéro, le pilote peut donc sélectionner sur
le tableau de bord le niveau de DPL souhaité, en
accédant au menu relatif avec le bouton dédié.
Une fois le niveau sélectionné, le pilote doit
actionner l'embrayage, passer la première vitesse et
ouvrir complètement la poignée des gaz.
Si toutes les opérations indiquées précédemment
ont été effectuées, le DPL affiche sur le tableau de
bord une page-écran de confirmation indiquant que
le système est prêt pour le départ. Le pilote doit
donc relâcher l'embrayage progressivement en
maintenant la poignée des gaz dans la position
d'ouverture maximale. Quand la vitesse du véhicule
dépasse les 20 km/h, le tableau de bord affiche à
nouveau la page-écran de fonctionnement normal
en maintenant active l'indication du niveau du
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système DPL pour toute la durée de la phase de
départ.
Le système DPL se désactive en présence d'une des
conditions suivantes après avoir relâché
complètement l'embrayage :
-
la vitesse du véhicule dépasse les 160 km/h ;
-
la troisième vitesse est enclenchée.
Le système DPL se désactive aussi si, après avoir
relâché complètement l'embrayage, le pilote décide
d'interrompre la manœuvre de départ en coupant le
gaz et en portant la vitesse du véhicule au-dessous
des 5 km/h.
Attention
Le système gère la puissance délivrée par le
moteur, mais ne gère pas le relâchement du levier
d'embrayage qui reste sous le contrôle du pilote.
Pendant la phase de départ, le relâchement brusque
du levier d'embrayage déterminera un
comportement non optimal du véhicule.
Pareillement, la modulation prolongée de
l'embrayage pourrait surchauffer et donc
endommager l'embrayage.
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