Volvo Penta D13 Serie Manuel D'instructions page 73

Interrupteur d'arrêt d'urgence
Cause possible : L'arrêt auxiliaire a été activé.
Action corrective : Réinitialiser le bouton d'arrêt auxiliaire. Se reporter à Arrêt auxiliaire, en page 63.
Tension de la batterie
Cause possible : La tension de sortie de l'alternateur est trop basse.
Action corrective : •
•
Vérifiez le levier de commande
Cause possible : •
•
Action corrective : Reconnaître la défaillance en déplaçant le levier de commande au Point mort et en appuyant
sur le bouton OK. La puissance du moteur est réduite et l'inverseur est automatiquement
paramétré sur point mort.
Contrôler le moteur
Cause • La tension de la batterie est incorrecte.
possible :
• La pression du carburant est incorrecte. Les performances du moteur peuvent être affectées.
• Une défaillance de communication règle automatiquement le levier de commande au point
mort. Les performances du moteur peuvent être affectées.
• La pression d'huile est trop basse et la puissance du moteur est réduite.
Action • Contrôler la batterie. Se reporter à Batterie, en page 110.
corrective :
• Contrôler la pression d'huile et qu'il n'y a pas de fuite. Se reporter à Niveau d'huile, contrôle
et remplissage d'appoint, en page 91.
Vérifiez le système EVC
Cause • Direction limitée ou nulle.
possible :
• Le changement de marche et l'accélération ne sont pas disponibles et l'inverseur s'est mis
automatiquement au point mort alors que la puissance du moteur est réduite et le poste
de commande a perdu toute communication avec le moteur.
• Défaut du panneau de commande.
Action • Utiliser un autre poste de commande si possible.
corrective :
• Vérifier si un bouton est bloqué.
47707817 10-2016 © AB VOLVO PENTA
Contrôler la batterie. Se reporter à Batterie, en page 110.
Vérifier la tension de la courroie. Se reporter à Courroie d'entraînement, vérifier et
remplacer, en page 90.
Changement de marche et accélération incorrectes.
Fonction patinage non disponible.
Liste des codes de défaut
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