Volvo Penta D13 Serie Manuel D'instructions page 107

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47707817 10-2016 © AB VOLVO PENTA
1 Fermer la vanne d'entrée d'eau de mer.
2 Brancher un flexible sur chaque robinet avant
3 Ouvrir les robinets de vidange/enlever les
Points de vidange :
IMPORTANT !
Contrôler que toute l'eau s'est écoulée. Nettoyer le cas
échéant les impuretés qui se sont déposées à
l'intérieur du bouchon/robinet de purge.
4 Vidanger/vider également tout équipement
5 Fermer/Installer tous les robinets de purge et les
S
Anodes de zinc, Contrôle/Échange
Risque de pénétration d'eau. Fermer le robinet de fond
avant toute intervention sur le circuit d'eau de mer.
1 Fermer le robinet d'eau de mer.
2 Ouvrir le robinet de vidange de l'échangeur de
3 Déposer les anodes de zinc (Z) (2 pièces) de
4 Déposer les anodes de zinc et les remplacer si leur
1
Z
5 Monter les anodes en zinc. Lors du montage,
6 Fermer le robinet de purge (1).
7 Ouvrir la vanne d'entrée d'eau de mer avant de
d'ouvrir le robinet de vidange (un à la fois).
bouchons de vidange (S) et laisser l'eau s'écouler.
- robinet sous l'échangeur de chaleur
- robinet au-dessus de la pompe à eau de mer
- bouchon sous la pompe à eau de mer
auxiliaire tel que le filtre à eau de mer etc.
bouchons avant de quitter le bateau.
AVERTISSEMENT !
chaleur (1) et purger l'eau de mer.
l'échangeur de chaleur.
Vérifier que le joint torique est en bon état, sinon le
remplacer.
taille est de plus de 1/3 inférieure à leur dimension
d'origine. Nettoyer autrement les anodes de zinc
avec de la toile émeri pour éliminer la couche
d'oxyde avant de les remonter.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ou d'outils lors du nettoyage, ceux-ci
risquant d'endommager la protection galvanique.
s'assurer qu'il y a un bon contact métallique entre
l'anode et la matière de support.
démarrer le moteur.
Maintenance
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