Volvo Penta D13 Serie Manuel D'instructions page 53

En option
Frein d'arbre porte-hélice
Lors par exemple de remorquage, de navigation, de
mouillage dans un fort courant etc., l'hélice peut
entraîner la rotation de l'arbre porte-hélice, bien que le
moteur soit arrêté. Cette rotation forcée est
inconfortable et peut occasionner des dégâts à
l'inverseur du fait que la pompe à huile qui est
entraînée par l'arbre entrant ne tourne pas.
L'arbre porte-hélice est autorisé à tourner avec le
moteur arrêté pendant 6 à 8 heures. Ensuite, il faut
redémarrer le moteur et le laisser tourner pendant au
moins 5 minutes afin d'assurer la lubrification et le
refroidissement de l'inverseur.
Dans le cas où l'arbre risque de tourner plus
rapidement qu'en fonctionnement normal, par ex. lors
de navigation à la voile, une jauge de température doit
être montée pour contrôler la température de l'huile.
La température maximale autorisée est de 95ºC
(203°F) pour l'inverseur ZF.
Si les conditions susmentionnées ne peuvent pas être
respectées ou si, pour des raisons de confort, l'on
souhaite arrêter la rotation de l'arbre, il y a lieu
d'installer un frein d'arbre d'hélice. Une solution
provisoire consiste à verrouiller mécaniquement
l'arbre porte-hélice.
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