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Freins
Le système de freinage installé sur le produit comprend des freins à disque
mécaniques ou hydrauliques, qui peuvent être actionnés sur la roue avant
et la roue arrière à l'aide des leviers correspondants sur le guidon, chacun
étant équipé d'un dispositif (capteur de protection thermique) qui déconnecte
immédiatement le moteur lorsque le levier de frein auquel il est relié est activé.
Le levier de frein situé sur le côté droit du guidon actionne le frein arrière, arrêtant la roue
arrière, tandis que le levier de frein situé sur le côté gauche du guidon actionne le frein
avant, arrêtant la roue avant.
Les leviers des freins, avant et arrière, doivent être situés et orientés de manière à
maximiser leur ergonomie en favorisant une position naturelle de la main et des doigts
utilisés pour les actionner, en minimisant la force et le temps nécessaires pour permettre
l'activation du freinage et sans négliger la possibilité d'avoir une bonne modulation de celui-
ci.
Vérifiez le fonctionnement des freins en effectuant un test de freinage à basse vitesse (max
6 km / h) dans une zone sans obstacle.
L'état d'usure progressive des plaquettes de frein installées sur les étriers correspondants,
réduisant leur épaisseur, obligera les leviers de frein correspondants à avoir une plus
grande course pour exercer la même force de freinage.
Si le système de freinage livré avec le produit dispose d'un disque mécanique, pour
compenser ce type d'usure, veuillez agir sur la bague de réglage du câble de frein, située
derrière le levier correspondant, pour rétablir des conditions de freinage optimales ; en cas
d'usure excessive des plaquettes de frein, il sera nécessaire de les remplacer.
En cas d'installation de freins à disque hydrauliques, l'état d'usure progressive des
plaquettes installées sur les étriers correspondants, en réduisant leur épaisseur, sera
automatiquement compensé par le système de valve livré avec le système de freinage, en
garantissant la même efficacité de freinage jusqu'à ce que les plaquettes soient usées et
qu'un remplacement s'impose.
Boîte de vitesses et transmission
Le système de changement de vitesse à câble livré avec le produit est indexé et permet de
modifier le rapport de vitesse et le développement métrique du coup de pédale en agissant
sur le dispositif de commande situé sur le guidon, en déterminant le mouvement latéral de
la chaîne sur le pignon correspondant de la boîte installée sur la roue arrière à travers le
dérailleur correspondant.
Vérifiez que la boîte de vitesse fonctionne correctement et qu'elle est bien réglée, et que la
chaîne et les pignons d'entraînement sont propres et suffisamment lubrifiés.
Roues et pneus
Vérifiez que les rayons sont correctement centrés, qu'ils sont correctement tendus et que
les axes traversants et / ou le blocage rapide de la roue avant (si présent) sont correctement
installés et serrés.
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