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PONT ARRIÈRE TRACTION-LOK (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée glissante, particulièrement
lorsqu'une ou plusieurs roues patinent. Dans des conditions normales de
conduite, le fonctionnement du pont Traction-Lok est identique à celui
d'un pont arrière standard.
L'utilisation prolongée de pneus de dimensions différentes de celles
préconisées par le constructeur sur un pont à différentiel autobloquant peut
entraîner une réduction d'efficacité permanente. Cela n'a cependant aucun
effet sur la conduite normale et devrait être imperceptible au conducteur.
Pour éviter les risques de blessures, ne faites jamais tourner le
moteur avec une roue motrice soulevée, par exemple lors du
changement d'une roue.
PRÉPARATIFS AVANT LA CONDUITE
Les véhicules utilitaires ont tendance à se renverser plus souvent
que les autres types de véhicule.
En cas de renversement du véhicule, les risques de blessures
mortelles sont plus grands pour une personne qui ne porte pas
sa ceinture de sécurité que pour une personne qui la porte.
Votre véhicule offre des caractéristiques spéciales et est doté
d'équipements spéciaux qui lui permettent d'être utilisé sur une grande
variété de terrains. Ces caractéristiques spéciales, comme ses pneus de
dimensions supérieures et sa garde au sol accrue, rendent son centre de
gravité plus haut que celui des voitures de tourisme.
La conduite des véhicules utilitaires et à quatre roues motrices
qui ont un centre de gravité élevé est différente de celle des
véhicules qui ont un centre de gravité bas. Les véhicules utilitaires et à
quatre roues motrices ne sont pas conçus pour prendre des virages à
haute vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme, de
même que les voitures de sport à carrosserie basse ne sont pas
prévues pour la conduite tout-terrain. Dans la mesure du possible,
évitez les virages brusques et les manœuvres abruptes avec de tels
véhicules. Une conduite dangereuse augmente les risques de
renversement du véhicule et de blessures graves ou mortelles.
Conduite
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