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Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou la neige, il est possible
de le dégager en alternant de façon régulière les passages en marche
avant et en marche arrière. Appuyez légèrement sur la pédale
d'accélérateur dans chaque rapport.
N'utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas
atteint sa température normale stabilisée car la boîte de vitesses
pourrait être endommagée.
N'effectuez pas de manoeuvre de va-et-vient pendant plus de
quelques minutes car vous risquez d'endommager la transmission
ou les pneus, ou de faire surchauffer le moteur.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur de vitesse est engagé en
position de stationnement (P). Coupez le contact avant de quitter le
véhicule.
Si le témoin des freins reste allumé lorsque le frein de
stationnement est desserré, il peut s'agir d'une anomalie du
circuit de freinage. Consultez votre concessionnaire ou un technicien
qualifié.
Conduite avec une boîte de vitesses automatique à 4 rapports
Le passage des rapports de la boîte de vitesses de votre véhicule est
commandé par une stratégie qui assure le rendement maximal du
chauffage lors de la conduite par temps froid.
Lorsque la température ambiante descend à –5 °C (23 °F) ou moins, et
que la température du liquide de refroidissement est inférieure à 38 °C
(100 °F), la montée des rapports peut être légèrement retardée. Quand
le liquide de refroidissement atteint une température de 71 °C (160 °F),
le passage normal des rapports de la boîte de vitesses est rétabli. Cette
situation est normale et n'a aucun effet néfaste sur le fonctionnement ni
sur la longévité de la boîte de vitesses.
Si le passage normal des rapports de la boîte de vitesses n'est pas
rétabli lorsque le liquide de refroidissement atteint la
température normale de fonctionnement, ou si les
rétrogradations et autres fonctions de la boîte de vitesses ne
s'effectuent pas convenablement, consultez dans les plus brefs
délais votre concessionnaire ou un technicien qualifié.
Conduite
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