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• un liquide de refroidissement dont la concentration est
inférieure à 40 % perd son efficacité de protection contre la
corrosion et peut provoquer des dégâts au moteur.
• un liquide de refroidissement dont la concentration est
inférieure à 40 % perd son efficacité de protection contre le gel
et peut provoquer des dégâts au moteur.
• reportez-vous au tableau figurant sur le contenant pour vous
assurer que la concentration choisie vous procurera une
protection adéquate pour les températures auxquelles vous
conduirez.
Si le climat de votre région est relativement doux, pour une protection
optimale de votre moteur, utilisez toute l'année un mélange à parts
égales de concentré antigel et d'eau distillée.
Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale
Si le liquide de refroidissement vient à s'épuiser, ce dispositif permet de
conduire sur une courte distance sans endommager le moteur de façon
permanente. Les distances que le « circuit à protection totale » permet
de parcourir varient en fonction de la température extérieure, de la
charge du véhicule et des conditions routières.
Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale
Si le moteur surchauffe :
• le thermomètre du liquide de
refroidissement passe dans l'arc
rouge,
• le témoin d'anomalie du
moteur
• le témoin d'anomalie du
moteur
• le témoin d'anomalie du moteur
Service Engine Soon s'allumera au tableau de bord.
Si le moteur atteint une limite de température, il passe automatiquement
à un fonctionnement avec alternance des cylindres. Chaque cylindre
inopérant agit comme une pompe à air et refroidit le moteur.
Dans un tel cas, le véhicule peut toujours être conduit, toutefois :
• la puissance du moteur sera réduite,
• le climatiseur sera neutralisé.
s'allumera,
s'allumera,
Entretien et soins
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