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Conduite
Conduite sur la neige et sur la glace
Sur la neige et sur la glace, un véhicule à quatre roues motrices est
avantagé par rapport à un véhicule à deux roues motrices. Néanmoins,
un véhicule à quatre roues motrices peut déraper comme n'importe quel
autre véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout changement brusque de vitesse
ou de direction. Pour démarrer lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyez
sur la pédale d'accélérateur lentement et graduellement.
Lors des freinages, appuyez sur la pédale de frein comme vous le feriez
normalement. Pour assurer un bon fonctionnement des freins antiblocage
(ABS), maintenez une pression régulière sur la pédale de frein.
Prévoyez toujours une distance de freinage plus importante et conduisez
plus lentement que d'habitude. Il peut être préférable de rétrograder.
NAPPES D'EAU PROFONDES
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde, évitez de conduire
rapidement, surtout si la profondeur est difficile à évaluer. L'adhérence et
l'efficacité des freins peuvent être limitées et, si de l'eau pénètre le
circuit d'allumage du moteur, le véhicule peut caler. L'eau peut
également pénétrer dans le collecteur d'admission et endommager
gravement le moteur.
S'il vous faut absolument traverser une nappe d'eau profonde, roulez très
lentement. Ne traversez jamais des endroits inondés dont l'eau dépasse
la partie inférieure des moyeux (pour les camionnettes) ou des jantes
(pour les voitures).
Après être sorti de la nappe d'eau, vérifiez toujours le fonctionnement
des freins, car des freins humides ne peuvent pas arrêter le véhicule
aussi efficacement. Pour accélérer le séchage des freins, effectuez
quelques légers freinages successifs pendant la conduite.
La conduite dans des nappes d'eau suffisamment profondes pour
que l'eau pénètre dans la boîte de vitesses par son orifice
d'aération risque d'endommager les organes internes de la boîte
de vitesses.
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