Table des Matières
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Conduite
supplément intitulé « Véhicules Ford à quatre roues motrices » qui se
trouve dans votre porte-documents.
Si votre véhicule est embourbé
Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou la neige, il est possible
de le dégager en alternant de façon régulière les passages en marche
avant et en marche arrière. Appuyez légèrement sur la pédale
d'accélérateur dans chaque rapport.
N'utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas
atteint sa température normale stabilisée, car la boîte de vitesses
pourrait être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus de quelques
minutes, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés ou le moteur pourrait surchauffer.
Ne faites pas patiner les roues à plus de 56 km/h (35 mi/h);. Les
pneus pourraient éclater et blesser toute personne se trouvant à
proximité.
Conduite sur le sable
Pour conduire sur du sable, essayez de garder les quatre roues sur les
parties les plus fermes de la piste. Ne réduisez pas la pression des pneus
mais rétrogradez et avancez à vitesse régulière. Accélérez lentement et
ne faites pas patiner les roues.
Conduite dans l'eau et dans la boue
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde, conduisez lentement,
car l'adhérence et le freinage peuvent être limités.
Avant de traverser une nappe d'eau, déterminez sa profondeur. Si
possible, évitez de traverser les nappes qui submergeraient les moyeux et
conduisez lentement. Si de l'eau atteint le circuit d'allumage, le moteur
peut caler.
Après avoir traversé la nappe d'eau, essayez toujours vos freins, car des
freins humides ne peuvent pas arrêter le véhicule aussi efficacement que
des freins secs. Pour accélérer le séchage des freins, effectuez quelques
légers freinages successifs pendant la conduite.
Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les arbres de transmission, les
demi-arbres et les pneus. Les accumulations de boue peuvent, en effet,
provoquer un déséquilibre susceptible d'endommager les éléments de la
transmission.
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