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4. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé, puis relâchez
graduellement l'accélérateur à mesure que le régime du moteur
augmente.
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur, le dégivrage des glaces et le chauffage de l'habitacle. L'emploi
d'un chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez dans une
région où la température descend sous les –23 °C (–10 °F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le fonctionnement
du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne risque pas
d'endommager le moteur; vous pouvez donc le brancher le soir pour
faciliter le démarrage le lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches
pour éviter de prendre le courant.
Précautions contre les gaz d'échappement
Bien qu'incolore et inodore, l'oxyde de carbone est présent dans les gaz
d'échappement. Prenez vos précautions pour en éviter les dangers.
Si vous percevez une odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites immédiatement vérifier et réparer le véhicule
par votre concessionnaire. Ne conduisez pas le véhicule si des odeurs
de gaz d'échappement se manifestent dans l'habitacle. Ces vapeurs
sont dangereuses, voire mortelles.
Faites vérifier l'échappement et l'aération de l'habitacle dans tous les cas
suivants :
• votre véhicule est sur un élévateur pour une intervention;
• le bruit produit par l'échappement change;
• votre véhicule a été endommagé lors d'une collision.
De ´ marrage
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