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Sie ` ges et dispositifs de retenue
Fonctionnement des sacs gonflables
Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque les
détecteurs enregistrent une
décélération suffisante de la course
longitudinale du véhicule. Cette
subite décélération entraîne la
fermeture d'un circuit électrique par
les capteurs et déclenche le
déploiement des sacs gonflables.
Si les sacs gonflables ne se sont pas
déployés lors d'une collision, ce
n'est pas nécessairement l'indication d'une anomalie, mais simplement le
fait que le choc n'était pas assez violent pour justifier le déploiement des
sacs. Le déploiement des sacs gonflables n'est prévu qu'en cas de
collision frontale ou similaire, mais pas en cas de capotage, de collision
latérale ou arrière, à moins que le choc ne soit assez violent pour
provoquer une importante décélération longitudinale du véhicule.
Une fois activés, les sacs se gonflent
et se dégonflent rapidement. Après
le déploiement, il est normal de
remarquer de la fumée, des résidus
poudreux et une odeur de brûlé. Il
peut s'agir d'amidon de maïs, de talc
(qui sert à lubrifier le sac) ou de
carbonates de soude (comme le
bicarbonate de soude) qui résultent
de la combustion des gaz servant au
gonflage des sacs. Des traces
d'hydroxyde de sodium peuvent
irriter la peau et les yeux.
Néanmoins, aucun de ces résidus
n'est toxique.
Bien que les sacs gonflables soient
conçus pour réduire les risques de blessures graves, ils peuvent
cependant provoquer des écorchures, des enflures ou une surdité
temporaire. Comme les sacs gonflables doivent se déployer rapidement et
avec une force considérable, ils présentent un risque de blessures
mortelles ou graves, comme des fractures, des lésions au visage ou aux
yeux, ou des blessures internes, en particulier pour les personnes qui ne
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