Véhicules à fort porte-à-faux
Fig. 165 : Véhicules à fort porte-à-faux
Dans le cas d'un véhicule roulant devant vous et
présentant un porte-à-faux important (p. ex. trans-
porteur de bois longs), l'extrémité du véhicule peut
ne pas être détectée ou être détectée de manière
erronée par le capteur radar.
Réaction aux messages d'avertissement
Si des messages d'avertissement et d'information
s'affichent dans le véhicule, les respecter.
> Reportez-vous au chapitre « Messages d'avertis-
sement et d'information » à la page 174.
Fonctionnement
Le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise
Control, ACC) vous permet de garder constante
toute vitesse sélectionnée dans la plage de
30 à 210 km/h sans avoir à appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Si un véhicule circulant plus lentement que la vitesse
choisie est détecté devant vous sur la même voie,
l'ACC respecte automatiquement une distance pré-
déterminée entre vous et ce véhicule. Le régulateur
de vitesse adaptatif ralentit votre véhicule lorsque la
distance vous séparant du véhicule devant vous de-
vient trop faible et il l'accélère quand cette distance
augmente.
Si le véhicule devant vous s'arrête, l'ACC freine jus-
qu'à l'arrêt et se remet à avancer de manière auto-
nome si le véhicule devant vous démarre dans un
délai de 15 secondes. Dans le cas contraire, la régu-
lation automatique de la vitesse et de la distance
peut être réactivée par le conducteur.
Vous pouvez accélérer à tout moment en appuyant
sur la pédale d'accélérateur. La vitesse de régulation
enregistrée et la distance de régulation choisie res-
tent en mémoire et sont redéfinies après que vous
avez relâché la pédale d'accélérateur. Vous pouvez
réduire la vitesse du véhicule à tout moment en
freinant. Le système passe ainsi en mode de fonc-
tionnement passif.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Éléments de commande
Fig. 166 : Levier de commande systèmes d'assistance à la
conduite
R
Activation / Désactivation des systèmes et ouverture du
menu de sélection
S
Ouverture du menu de sélection (avec système activé)
1
Définition / Augmentation de la vitesse de régulation
2
Réduction de la vitesse de régulation
3
RESUME : reprise de la régulation de vitesse et de
distance
4
CANCEL : interruption de la régulation
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
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