Porsche Taycan Manuel D'utilisation page 23

Habituellement, vous pouvez activer et désactiver
les services et fonctionnalités (parfois payants) et,
dans certains cas, également toute la connexion de
données du véhicule. En sont exclus notamment les
fonctions et services prescrits par la loi.
Lorsqu'il est possible d'utiliser les services en ligne
d'autres fournisseurs, ceux-ci relèvent de la respon-
sabilité et des conditions du fournisseur concerné en
matière de protection des données et d'utilisation.
Porsche n'a aucun contrôle sur les contenus échan-
gés. Par conséquent, veuillez vous renseigner auprès
du fournisseur de services concerné pour ce qui est
du type, de l'étendue et du but de la collecte et de
l'utilisation des données personnelles dans le cadre
de services de tiers.
Enregistrement des données dans l'enregis-
treur de données d'accidents (Event Data
Recorder)
Votre véhicule est équipé d'un enregistreur de don-
nées d'accidents (EDR, Event Data Recorder) (dis-
ponible en fonction des pays et des équipements). Il
s'agit d'un stockage de données qui enregistre les
données d'état du véhicule en cas d'événement cri-
tique, tel qu'un accident. L'EDR permet de compren-
dre les circonstances de cet événement et
notamment le comportement des systèmes du
véhicule.
Pour ce faire, des données d'état potentiellement
pertinentes, telles que le type d'événement, la posi-
tion de la pédale de frein / d'accélérateur, le bra-
quage du volant, la vitesse, le nombre / la position
des ceintures de sécurité bouclées, l'accélération
transversale et longitudinale du véhicule, le kilomé-
trage, le contenu des mémoires de défauts, un ho-
rodatage et le numéro d'identification du véhicule
(NIV), sont enregistrées. Le processus s'effectue en
continu sur une mémoire circulaire qui est écrasée
toutes les cinq secondes. Les captures de sons,
d'images et/ou de vidéos ainsi que les données de
position ne font pas l'objet d'un enregistrement dans
l'EDR.
Si des indicateurs d'événement critique sont enre-
gistrés, l'état actuel de la mémoire de l'EDR est
consigné dans un fichier journal, à savoir les cinq
secondes avant l'événement déclencheur plus les
300 millisecondes qui suivent. Après cette mise en
mémoire permanente, l'EDR revient au mode de
mémoire circulaire jusqu'à ce qu'un nouvel événe-
ment déclencheur déclenche une nouvelle mise en
mémoire permanente. La mémoire d'événements
peut sauvegarder durablement au maximum six fi-
chiers journaux. Le cas échéant, ces fichiers journaux
sont écrasées ultérieurement par des enregistre-
ments plus récents. Toutefois, les fichiers journaux
dont le stockage a été déclenché par l'activité des
airbags / prétensionneurs de ceinture sont protégés
contre l'écrasement, car ils indiquent un événement
particulièrement critique comme un accident. Dès
que la mémoire de résultats contient quatre de ces
fichiers journaux protégés, vous recevez un message
correspondant sur le combiné d'instruments du
véhicule.
La lecture des fichiers journaux stockés durablement
dans l'EDR nécessite un appareil de communication
avec l'interface de diagnostic du véhicule.
Moniteur du système d'assistance (ASM)
Votre véhicule est équipé d'un moniteur du système
d'assistance (ASM) (disponible en fonction des pays
et des équipements). Il s'agit là d'une extension
fonctionnelle de l'enregistreur de données d'acci-
dents (EDR). Grâce à un dispositif de stockage de
données, l'ASM est capable de retracer les circons-
tances d'un événement critique, tel qu'un accident,
et le comportement des systèmes d'assistance au
conducteur.
Plus de sécurité pour chaque plaisir de conduite
Les données enregistrées par l'ASM dépendent de
l'équipement et peuvent comprendre les informa-
tions suivantes : informations d'état des systèmes
d'assistance (p. ex., activation/désactivation du sys-
tème d'assistance, événements de systèmes), inter-
ventions de régulation (p. ex. du PSM), réglages des
systèmes d'assistance (p. ex., réglages de la vitesse).
L'enregistrement s'effectue en continu sur une mé-
moire circulaire qui est écrasée toutes les dix se-
condes. Les données d'état ne sont écrasées que
lorsqu'une nouvelle valeur a été déterminée. Si des
indicateurs d'événement critique sont enregistrés,
l'état actuel de la mémoire de l'ASM est consigné
dans un fichier journal. Une mise en mémoire per-
manente est déclenchée par un événement critique,
p. ex. l'activité des airbags ou un freinage ciblé induit
automatiquement. Après une mise en mémoire per-
manente, l'ASM revient au mode de mémoire circu-
laire jusqu'à ce qu'un nouvel événement déclencheur
provoque une nouvelle mise en mémoire
permanente.
La lecture des fichiers journaux stockés durablement
dans l'ASM nécessite un appareil de communication
avec l'interface de diagnostic du véhicule.
21