Limites Du Système - Porsche Taycan Manuel D'utilisation

d'avertissement s'affiche dans le combiné
d'instruments.
e Conduisez avec une extrême vigilance.
e Tenez toujours le volant des deux mains.
e Restez toujours prêt à reprendre vous-même les
commandes de la conduite (manœuvre, accélé-
ration ou freinage).
e Lorsqu'un message d'avertissement s'affiche
dans le combiné d'instruments, reprenez immé-
diatement le contrôle du véhicule.
Limites du système
Situations de conduite
AVERTISSEMENT
avec risque d'accident
Il y a des situations de conduite dans lesquelles le
système ne peut pas assurer le guidage de voie actif.
En cas d'utilisation, il y a un risque d'accident !
Les situations de conduite suivantes en font partie :
– lorsqu'une vigilance accrue de la part du
conducteur est nécessaire.
– en cas de conduite sportive.
– dans des conditions météo défavorables (p. ex.
brouillard, neige ou forte pluie).
– lorsque les conditions de circulation sont mau-
vaises (notamment état de la chaussée ou avec
des marquages de voie ambigus).
– dans les zones de travaux.
– avant des montées et des descentes.
– en cas de circulation en ville
– sur des routes secondaires étroites et compor-
tant de nombreux virages
– dans des conditions de circulation ambiguës,
comme des carrefours ou des stations de péage
– en tout-terrain ou sur des routes non stabilisées
ou glissantes
Le système ne maintient pas forcément le véhicule
au milieu de sa voie de circulation ou au milieu de la
voie derrière le véhicule précédent.
Le guidage de voie actif ne réagit pas aux personnes,
aux animaux ou aux véhicules traversant ou venant
en sens inverse sur la même voie. Ceux-ci ne sont
pas détectés comme obstacles par les capteurs.
e Le guidage de voie actif ne doit en aucun cas être
utilisé dans les situations mentionnées.
e N'utilisez pas non plus le guidage de voie actif
pour contourner les obstacles se trouvant sur la
route.
Information
En cas de perturbation du système ou lorsque le
guidage de voie actif ne fonctionne pas conformé-
ment aux indications de ce chapitre, n'utilisez pas la
fonction d'assistance. Consultez un atelier spécia-
lisé. Porsche recommande de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche, car ce-
lui-ci dispose du personnel d'atelier formé tout spé-
cialement, ainsi que des pièces détachées et outils
nécessaires.
Réaction aux messages d'avertissement
Respectez impérativement les messages d'avertis-
sement et d'information qui s'affichent dans le
véhicule.
> Reportez-vous au chapitre « Messages d'avertis-
sement et d'information » à la page 174.
Fonctionnement
Le guidage de voie actif enregistre l'environnement
en continu à l'aide de la caméra avant ainsi que du
radar avant et arrière et aide le conducteur à main-
tenir le véhicule au centre de la voie choisie.
Guidage de voie actif
– Quand le système est actif, le conducteur a la
possibilité de prédéfinir une position privilégiée
dans la voie de circulation. Si le conducteur
maintient le véhicule pendant quelques secondes
dans la position souhaitée, le système quitte le
guidage au milieu de la voie et commence à
fonctionner en suivant le décalage dans la posi-
tion sélectionnée. Après une pause ou la désac-
tivation du système (p. ex. clignotants,
changement de voie ou freinage), le décalage de
position est réinitialisé.
– Le système donne toujours la priorité aux mar-
quages de voie par rapport aux autres objets
(p. ex. véhicules). Cela peut parfois signifier que
le conducteur doit ramener le véhicule au milieu
de la voie pour que le système s'active. L'activa-
tion du système est inhibée en dehors du milieu
d'une voie afin que le conducteur ne ressente pas
un fort mouvement du volant immédiatement
après l'activation du système.
– Il incombe au conducteur la responsabilité de
mettre en place un couloir de secours. Dans
cette situation, le conducteur peut désactiver le
système ou surbraquer avec le volant.
Comportement lors de la mise en marche du
clignotant
La mise en marche du clignotant signale au système
que le conducteur souhaite changer de voie. Le
guide de voie actif n'intervient pas dans ce cas sur la
direction.
Au contraire de cela, le conducteur est aidé par l'as-
sistance de changement de voie lors du changement
de voie même si le clignotant est actif.
> Reportez-vous au chapitre « Assistance de
changement de voie (LCA) » à la page 41.
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