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Emboîtez la clé polygonale à cliquet dans le
X
six-pans du cric de manière à ce que l'in-
scription AB soit visible.
Tournez la clé polygonale à cliquet jusqu'à
X
ce que le véhicule repose de nouveau sur le
sol.
Mettez le cric de côté.
X
Serrez les vis de roue uniformément dans
X
l'ordre indiqué : à A, c'est-à-dire en dia-
gonale. Le couple de serrage doit être de
150 Nm.
Ramenez le cric dans sa position initiale.
X
Rangez le cric et le reste de l'outillage de
X
changement de roue dans le coffre.
Contrôlez la pression du pneu de la roue
X
nouvellement montée et corrigez-la si
nécessaire.
Respectez la pression de gonflage recom-
mandée (
page 418).
Y
i
Véhicules équipés du système de con-
trôle de la pression des pneus : toutes les
roues montées doivent être équipées de
capteurs opérationnels pour le système de
contrôle de la pression des pneus.
Combinaisons de jantes et de pneus
Remarques générales
! Pour des raisons de sécurité, Mercedes-
Benz vous recommande d'utiliser unique-
ment les pneus, les jantes et les accessoi-
res agréés spécialement par Mercedes-
Benz pour votre véhicule.
Ces pneus sont spécialement adaptés aux
systèmes de régulation, tels que l'ABS ou
®
l'ESP
, et portent l'une des désignations
suivantes :
MO = Mercedes-Benz Original
R
MOE = Mercedes-Benz Original Extended
R
(convenant pour le roulage à plat)
MO1 = Mercedes-Benz Original (unique-
R
ment certains pneus AMG)
Combinaisons de jantes et de pneus
Utilisez les pneus Mercedes-Benz Original
Extended uniquement sur les jantes spé-
cialement contrôlées par Mercedes-Benz.
Utilisez uniquement les pneus, les jantes et
les accessoires qui ont été testés et recom-
mandés par Mercedes-Benz. Sinon, cela
risque d'entraîner une dégradation du com-
portement du véhicule, par exemple du
point de vue de la tenue de route, des bruits
de roulement et de la consommation. En
outre, d'autres dimensions de pneus peu-
vent entraîner sous charge un frottement
des pneus contre la carrosserie ou les élé-
ments de l'essieu. Les pneus ou le véhicule
peuvent être endommagés.
Mercedes-Benz décline toute responsabi-
lité pour les dommages générés par l'utili-
sation de pneus, jantes ou accessoires
autres que ceux qui ont été testés et
recommandés.
Pour de plus amples informations sur les
combinaisons de pneus et de jantes auto-
risées, adressez-vous à un atelier qualifié.
! Les pneus rechapés ne sont pas testés ni
recommandés par Mercedes-Benz car les
détériorations antérieures ne peuvent pas
toujours être détectées au rechapage.
Mercedes-Benz ne peut donc pas garantir
la sécurité de marche. N'utilisez pas de
pneus d'occasion lorsque vous ignorez
l'usage qui en a été fait auparavant.
! Roues de grande taille : pour une taille de
roue déterminée, plus la section du pneu
est petite, plus le confort de marche se
dégrade sur les routes en mauvais état. Le
confort de roulement et d'amortissement
diminue et, lorsque vous franchissez des
obstacles, le risque d'endommager les jan-
tes et les pneus augmente.
Vue d'ensemble des abréviations utilisées
pour les tableaux suivants relatifs à l'équipe-
ment pneumatique :
AV/AR : essieu avant et essieu arrière
R
AV : essieu avant
R
AR : essieu arrière
R
431
Z
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