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Raccords pneumatiques
consignes de sécurité
aveRtisse-
Danger dû à une surpression dans les boîtiers.
ment!
Le raccord de purge de sécurité au boîtier évacue l'air du module.
Il doit toujours être raccordé et ne doit pas être fermé.
Sinon la fonction et le degré de protection ne sont pas garantis.
affectation des raccordements
1
Figure: Raccordements pneumatiques - Module de bus de terrain PROFIBUS
Légende
1
Air auxiliaire de commande M5, D6, D4,
D1/4"
2
Air d'échappement commande pilote M5,
D6, D4, D1/4"
3
Air d'échappement G1/4", NPT1/4", D10
RemaRque!
En cas d'air auxiliaire de commande interne, le raccord 12/14 doit fermé.
Structure et FonctionS DeS moDuleS
5
2
6
4
4
Alimentation de pression G1/4", NPT1/4", D10
5
Purge de sécurité M5, D6, D4, D1/4"
6
Commutation entre air auxiliaire de commande externe et
interne
®
8645 -
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