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Batterie pour véhicule hybride (HV)
La CAMRY hybride emploie une batterie haute tension pour véhicule
hybride (HV) constituée de modules scellés à hydrure métallique de
nickel (NiMH).
Batterie HV
•
La batterie HV est enfermée dans un boîtier métallique et elle est
solidement montée dans le coffre, derrière le siège arrière. Le boîtier
métallique est isolé de la haute tension et il est caché par des panneaux de
garniture.
•
La batterie HV est composée de 34 modules NiMH basse tension (7,2
volts) montés en série pour obtenir environ 245 volts. Chaque module de
batterie NiMH est à l'épreuve des déversements et enfermé dans un
boîtier en plastique.
•
L'électrolyte utilisé dans les modules NiMH est un mélange alcalin de
potassium et d'hydroxyde de sodium. L'électrolyte est absorbé par les
éléments de batterie et forme un gel qui ne risque normalement pas de
fuir, même en cas de collision.
•
Dans le cas peu probable de surcharge de la batterie HV, les modules
évacuent directement les gaz à l'extérieur du véhicule par l'intermédiaire
d'un tuyau d'évent.
Batterie HV
Tension de la batterie HV
Nombre de modules NiMH dans la batterie HV
Tension de chaque module NiMH
Dimensions de chaque module de batterie NiMH
Poids de chaque module de batterie NiMH
Dimensions de la batterie HV NiMH
Poids de la batterie HV NiMH
Composants alimentés par la batterie HV
•
Moteur électrique
•
Inverseur/convertisseur
•
Compresseur du climatiseur
245 V
34
7,2 V
5 x 1 x 11
(118 x 20 x 276 po)
2,3 lb (1 kg)
8 x 34 x 19 in.
(190 x 850 x 495 po)
114,6 lb (52 kg)
•
Câbles d'alimentation
•
Convertisseur CC-CC
•
Générateur électrique
-
11
Recyclage de la batterie HV
•
La batterie HV est recyclable. Communiquer avec le concessionnaire
Toyota le plus proche ou avec le service à la clientèle Toyota au :
États-Unis : (800) 331-4331
Batterie HV de 245 volts
-
Canada : (888) 869-6828
Batterie HV
(vue du coffre)
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