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Intervention d'urgence
À leur arrivée, les agents d'intervention doivent suivre les procédures
standard pour les accidents automobiles. Les interventions d'urgence
pour la CAMRY hybride sont les mêmes que celles pour les autres
véhicules, à l'exception des directives spéciales pour désincarcération,
incendie, transport, remorquage, déversements, premiers secours et
immersion.
AVERTISSEMENT :
•
Ne jamais supposer que la CAMRY hybride est désactivée parce
qu'elle ne fait pas de bruit.
•
Toujours vérifier l'état du témoin READY du tableau de bord pour
savoir si le véhicule est activé ou désactivé. Le véhicule est
désactivé quand le témoin READY est éteint.
•
Si on ne désactive pas le véhicule avant d'entreprendre une
intervention en cas d'urgence, il peut en résulter des blessures
graves ou même la mort à la suite du déploiement imprévu d'un
composant du système SRS ou d'un choc électrique infligé par le
système haute tension.
Désincarcération
• Immobilisation du véhicule
Bloquer les roues et serrer le frein de stationnement.
Mettre le levier de vitesses à la position P (Park).
• Désactiver le véhicule
L'une ou l'autre des procédures suivantes désactive le véhicule et
coupe l'alimentation provenant de la batterie HV, l'alimentation du
système SRS et l'alimentation de la pompe à essence.
Procédure n° 1
1. Vérifier l'état du témoin READY du groupe d'instruments.
2.
Si le témoin READY est allumé, le véhicule est activé et
opérationnel. Désactiver le véhicule en appuyant une fois sur le
bouton POWER.
3.
Si l'éclairage du groupe d'instruments et le témoin READY sont
éteints, le véhicule est déjà désactivé. À ce moment, ne pas
appuyer sur le bouton POWER, cela pourrait activer le véhicule.
4. Garder la clé Smart Key à au moins 3,3 pi (1 mètre) du véhicule.
Roues bloquées
Levier de vitesses à P
Levier d'ouverture du coffre
17
-
-
Frein de stationnement serré
Véhicule désactivé (témoin READY
éteint)
Batterie auxiliaire de 12 volts dans le
coffre
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